[发明专利]一种铁路轨道几何不平顺动态特性试验台

摘要

本发明公开了一种铁路轨道几何不平顺动态特性试验台。本发明包括钢轨，铺设在地基上并位于钢轨下方且调节钢轨高度的调整台，分布设于钢轨两侧并调节轨距的液压系统，置于钢轨两端支撑导轨的导轨架，滑动设于钢轨上方的转向架。本发明通过独立调节各底座处调整台的调整螺旋杆和液压油缸，能够实现轨道高低不平顺、水平不平顺、轨距不平顺、方向不平顺等特定类型几何不平顺或不同类型组合不平顺的设置，并能通过垂向、横向参量的调整，实现不平顺波深、波长的控制，为更准确的轨道几何不平顺参数研究提供试验平台。

主权项

1.一种铁路轨道几何不平顺动态特性试验台，其特征在于：包括钢轨(4)，铺设在地基上并位于钢轨(4)下方且调节钢轨(4)高度的调整台(10)，分布设于钢轨(4)两侧并调节轨距的液压系统，置于钢轨(4)两端支撑钢轨(4)的导轨架(5)，滚动设于钢轨(4)上方的转向架(12)；所述调整台(10)包括置于底座(11)基架(11d)空心筒处的调整架(10b)，下端攻有与调整架(10b)上内螺纹相吻合的外螺纹的调整螺旋杆(10a )；所述基架(11d)空心筒内部左右两侧设有上下对应设置的上、下导轨(11a、11b)，所述调整架底部左右两侧上下设有置于上、下导轨(11a、11b)之间的上、下滚轮，所述调整螺旋杆(10a )中部为盘状结构，上部有与承轨台(9)下部框架(9a)相配合的圆柱凸台，所述调整架(10b)底部在平行于钢轨(4)横向的轴线上前后分布设置螺孔，所述螺孔与基架(11d)空心筒内部设有的T型槽(11c)内装有将调整架(10b)与底座(11)固定在一起T型螺栓(10d)。