[发明专利]单向离合器的安装构造有效
| 申请号： | 201610387724.5 | 申请日： | 2016-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN106224405B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 远藤隆人;信安清太郎;铃木阳介;加藤晃一;岩濑雄二 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16D41/00 | 分类号： | F16D41/00 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种单向离合器的安装构造，能够避免或抑制由组装单向离合器的铆钉的铆接不良、铆接部或头部的脱落等引起的动作不良。一种单向离合器(5)的安装构造，在各旋转体(5a、5b)与飞轮(4)之间配置保持板(29)，该保持板(29)供第二旋转体(5b)连结并且连结于飞轮(4)，沿着各旋转体(5a、5b)的与飞轮(4)相反的一侧的侧面配置将各旋转体(5a、5b)维持为组装状态的紧固板(32)，紧固板(32)、第二旋转体(5b)和保持板(29)由铆钉(33)连结，其中，铆钉(33)的一端部(34)与飞轮(4)的第一间隔(C1)比紧固板(32)的厚度(T1)小。 | ||
| 搜索关键词： | 单向 离合器 安装 构造 | ||
【主权项】：
1.一种单向离合器的安装构造，具有与飞轮配置在同一轴线上且以在第一旋转方向上传递转矩而在与所述第一旋转方向相反的方向的第二旋转方向上不传递转矩的方式构成的第一旋转体和第二旋转体，所述第一旋转体与发动机缸体连结，所述第二旋转体与所述飞轮连结，所述第一旋转体和所述第二旋转体配置在同一轴线上且配置成同心圆状，在所述第一旋转体及所述第二旋转体与所述飞轮之间配置有保持板，该保持板供所述第二旋转体连结并且与所述飞轮连结，沿着所述第一旋转体及所述第二旋转体的与所述飞轮相反的一侧的侧面配置有紧固板，该紧固板将所述第一旋转体及所述第二旋转体维持为组装状态，所述紧固板、所述第二旋转体和所述保持板由贯通所述紧固板、所述第二旋转体和所述保持板的铆钉连结，所述单向离合器的安装构造的特征在于，所述铆钉的所述飞轮侧的一端部与所述飞轮之间的轴线方向上的第一间隔比所述紧固板的厚度小。
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