[发明专利]一种迎角控制器的稳定性计算方法有效
申请号: | 201610374538.8 | 申请日: | 2016-05-31 |
公开(公告)号: | CN105947184B | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 赵海;江飞鸿 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C13/00 | 分类号: | B64C13/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 刘丽萍 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种迎角控制器的稳定性计算方法,包含以下步骤:S1,计算飞机某一飞行状态下偏置迎角状态的纵向方程;S2,选择步骤S1中的飞机飞行状态,计算最大迎角状态的纵向方程;S3,计算控制增稳系统在步骤S1中迎角为αL时的稳定储备;S4,计算迎角控制器在步骤S1中迎角为αL的稳定储备;S5,计算控制增稳系统在步骤S2中迎角为αmax的稳定储备;S6,计算迎角控制器在步骤S2中迎角为αmax的稳定储备;S7,取幅值裕度的最小值作为迎角控制器的幅值裕度;取相位裕度的最小值作为迎角控制器的相位裕度;S8,确定整个飞行包线内迎角控制器的稳定储备。本发明将传统的定性评估迎角控制器稳定性方法转化为定量评价方法,得到飞控系统的幅值裕度及相位裕度的具体数值。 | ||
搜索关键词: | 迎角控制器 迎角 稳定储备 幅值裕度 相位裕度 稳定性计算 计算控制 增稳系统 飞机飞行状态 定量评价 飞控系统 飞行状态 传统的 包线 偏置 定性 飞行 评估 飞机 转化 | ||
【主权项】:
1.一种迎角控制器的稳定性计算方法,所述稳定性计算方法至少包括偏置迎角αL和最大迎角αmax两种状态,所述偏置迎角为在迎角限制器接通时刻的迎角值,其特征在于,所述迎角控制器的稳定性计算方法包含以下步骤:S1,选择飞机飞行高度和马赫数确定的飞行状态,设置偏置迎角为αL,计算偏置迎角状态的纵向方程;S2,选择步骤S1中的飞机飞行状态,设置飞机最大迎角为αmax,计算最大迎角状态的纵向方程;S3,计算偏置迎角状态的控制增稳系统在步骤S1中迎角为αL时的稳定储备,幅值裕度GM1必须大于等于6分贝,相位裕度PM1必须大于等于45度;S4,计算偏置迎角状态的迎角控制器在步骤S1中迎角为αL的稳定储备,幅值裕度GM2必须大于等于6分贝,相位裕度PM2必须大于等于45度;S5,计算最大迎角状态的控制增稳系统在步骤S2中迎角为αmax的稳定储备,幅值裕度GM3必须大于等于6分贝,相位裕度PM3必须大于等于45度;S6,计算最大迎角状态的迎角控制器在步骤S2中迎角为αmax的稳定储备,幅值裕度GM4必须大于等于6分贝,相位裕度PM4必须大于等于45度;S7,对步骤S3、S4、S5、S6中的幅值裕度取最小值作为迎角控制器的幅值裕度,幅值裕度为:GM=min{GM1,GM2,GM3,GM4};对步骤S3、S4、S5、S6中的相位裕度取最小值作为迎角控制器的相位裕度,幅值裕度为:PM=min{PM1,PM2,PM3,PM4};S8,全包线内改变飞机飞行高度及马赫数,连续实施步骤S1到步骤S7,确定整个飞行包线内迎角控制器的稳定储备。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所,未经中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610374538.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种压力可调带式压滤机
- 下一篇:一种螺旋桨的变距机构与装配该装置的旋翼机