[发明专利]一种可快速充电的电动汽车电池系统

摘要

本发明提供了一种可快速充电的电动汽车电池系统，包括电池箱内部单元和电池箱外部单元；电池箱内部单元包括电池箱外壳、电池模组、电池管理系统、温度传感器、油位传感器、高压分配模块、液压接头、油管和航插，电池箱外部单元包括微处理器、油箱、油泵、加热模块和冷却模块；本发明能够控制油与电池模组之间进行热交换，当电池模组温度过低时向电池箱外壳内充入高温油，以升高电池模组的温度，当电池模组的温度过低时，向电池箱外壳内充入低温油，以降低电池模组的温度，以此加快电池系统的充电效率，实现电池的快速充电；同时，油的比热容较大，灭弧作用和绝缘性能相对于空气和水来讲具有更明显的优势，以油作为热交换剂更加的安全可靠。

主权项

1.一种可快速充电的电动汽车电池系统，其特征在于：包括电池箱内部单元和电池箱外部单元；电池箱内部单元包括电池箱外壳、电池模组、电池管理系统、温度传感器、油位传感器、高压分配模块、液压接头、油管和航插，电池箱外部单元包括微处理器、油箱、油泵、加热模块和冷却模块；电池模组由多块串、并联的电池构成，多块串、并联的电池均固定设置在电池箱外壳内，电池之间、电池与电池箱外壳壁之间均不接触；电池管理系统与电池箱外壳固定连接；每块电池表面均固定连接有用于采集电池温度信号的温度传感器；油位传感器竖直固定在电池箱外壳的底部；高压分配模块固定设置在电池箱外壳内，且高压分配模块外部设置有密封壳；电池箱外壳的左端底部和右端顶部分别开设有左油孔和右油孔，左油孔和右油孔上均密封连接有液压接头，电池箱外壳外部还固定设有航插，航插外部绝缘密封；温度传感器和油位传感器的输出端均通过航插与微处理器通信连接；油箱上开设有第一油孔和第二油孔，油泵包括第一油泵和第二油泵，第一油泵采用双向泵，第一油泵的第一端通过油管与第一油孔密封连通，第一油泵的第二端通过油管与电池箱外壳左侧的左油孔连通；第二油泵的进油端通过油管与电池箱外壳右端的右油孔密封连通，第二油泵的出油端通过油管与第二油孔密封连通；加热模块和冷却模块均设置在油箱内部，加热模块和冷却模块的输入端均与微处理器的输出端连接，第一油泵和第二油泵的输入端均通过油泵控制电路与微处理器的输出端连接。