[发明专利]用于电驱动教练车的训练难度系数调节装置及其方法

摘要

本发明公开了一种用于电驱动教练车的训练难度系数调节装置，该装置包括蓄电池组、控制单元、可调电位器、加速踏板和三相交流电动机；所述控制单元分别与蓄电池组、可调电位器、加速踏板和三相交流电动机连接；本发明还公开了一种用于电驱动教练车的训练难度系数调节方法，通过本发明能够调节教练车在起步和换挡的训练难度，使电机和电控部分在合理的电流范围内工作,延长了教练车的使用寿命,也使电动教练车的使用更加安全。

主权项

1.一种用于电驱动教练车的训练难度系数调节方法，其特征在于，所述调节方法基于的装置包括蓄电池组、控制单元、可调电位器、加速踏板和三相交流电动机；所述控制单元分别与蓄电池组、可调电位器、加速踏板和三相交流电动机连接；所述蓄电池组由6个额定电压为12V的铅酸蓄电池串联组成；所述控制单元由离合踏板的信号读取端口、电压电流检测单元、A/D转换器、DSP运算单元、逆变单元、CAN通讯单元组成，所述离合踏板的信号读取端口与电压电流检测单元连接，是电流电压检测单元将采集到的电流电压值送到A/D转换器，所述A/D转换芯片将电流电压的模拟量值转换成数字量，再将得到的数字量送到DSP运算单元；所述DSP运算单元把电压电流信号处理后，把结果输入到逆变单元实现对三相交流电动机的控制；所述DSP运算单元同时与CAN总线控制单元相连；所述调节方法为：对读取的可调电位器的电流设定值I1与检测起步或者换挡时的离合器踏板的实时电流值I2进行比较，当I1＜I2时，控制单元停止输出，车辆熄火，当I1＞I2时，所述控制单元正常输出，车辆正常运行。