[发明专利]一种飞机座舱排气增压做功驱动的座舱回风系统有效
| 申请号： | 201610346375.2 | 申请日： | 2016-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN105966624B | 公开（公告）日： | 2018-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王超;张兴娟;徐向东;杨春信;杨涵 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64D13/06 | 分类号： | B64D13/06 |
| 代理公司： | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人： | 周长琪 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开一种飞机座舱排气增压做功驱动的座舱回风系统，属于飞行器环境控制领域。通过变频电机驱动的压气机对座舱排气进行增压，压缩后的空气进入动力涡轮做功，该部分功率作为回风系统的动力源驱动与涡轮同轴的回风风扇抽吸座舱空气，经过过滤器后与来自环境控制系统的新风在混合室中混合，随后送入座舱，实现座舱空气的再循环。系统具有全飞行高度的工作能力，且具有较大的功率输出和良好的调节性能。本发明实现了座舱空气的循环及其能量的回收，有效提高了飞机环境控制系统的能量利用率，降低燃油代偿损失，适用于现役军用和民用飞机的环境控制系统。 | ||
| 搜索关键词： | 座舱 回风系统 座舱空气 做功 环境控制系统 飞机座舱 排气增压 飞机环境控制系统 变频电机驱动 燃油代偿损失 动力源驱动 能量利用率 过滤器 驱动 动力涡轮 工作能力 功率输出 环境控制 回风风扇 民用飞机 增压 混合室 压气机 再循环 涡轮 飞行器 抽吸 同轴 排气 送入 新风 回收 压缩 飞行 | ||
【主权项】：
1.一种飞机座舱排气增压做功驱动的座舱回风系统，其特征在于：座舱排气经排气管路排出座舱，经过单向活门后分为两部分：一部分座舱排气进入回风过滤器；另一部分座舱排气进入压气机；座舱排气进入回风过滤器过滤后，由回风风扇抽吸送入混合室，与混合室内的外界空气进行混合后，重新送入座舱内；座舱排气进入压气机进行预增压后，进入动力涡轮内膨胀做功，最终排出；动力涡轮回收的能量用于驱动与之同轴安装的回风风扇；压气机由变频电机驱动。
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