[发明专利]一种双车厢悬挂式高速动车在审
| 申请号： | 201610339441.3 | 申请日： | 2016-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN105946887A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 徐正义 | 申请（专利权）人： | 徐正义 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B60L9/00 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 马应森 |
| 地址： | 361004 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种双车厢悬挂式高速动车，渉及铁道交通运输系统。提供可高速行驶、又平稳安全的一种双车厢悬挂式高速动车。设有高速主机车、在高速主机车的车体底架上设有至少3根横梁，横梁延伸至车体底架的左右两外侧，在横梁左右两外侧上分别设有左右两侧悬挂车厢。在现有的高速动力的基础上，作了重要的改进，采用双车厢悬挂，除载客量成倍增加外，由於双车厢悬挂，动车整体重心接近或低于钢轨面，为高速行驶和平稳安全提供了保障。高速机车动力采用了三相低压交流供电，简化了现有动车直流供电复杂的转换装置，消除许多进囗依赖，降低运行成本，提高了经济效益。改变了现有铁路运输组织、整备、运行等方式，创造了一种全新的运输模式。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车厢 悬挂 高速 动车 | ||
【主权项】：
一种双车厢悬挂式高速动车，其特征在于设有高速主机车、在高速主机车的车体底架上设有至少3根横梁，横梁延伸至车体底架的左右两外侧，在横梁左右两外侧上分别设有左右两侧悬挂车厢。
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