[发明专利]船体坞内地锚拉撑固定系统有效

专利信息
申请号: 201610320725.8 申请日: 2016-05-16
公开(公告)号: CN105923120B 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 周科伟;吴广;张伟光 申请(专利权)人: 江苏新扬子造船有限公司
主分类号: B63C5/02 分类号: B63C5/02
代理公司: 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 代理人: 唐纫兰;申萍
地址: 214434 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种船体坞内地锚拉撑固定系统,它包括两根平行布置的滑道(1),滑道(1)的前段、中段以及后段两侧设置有止滑器(2),其特征在于该船体坞内地锚拉撑固定系统还包括十二组船体坞内地锚拉撑机构,所述船体坞内地锚拉撑机构包括地锚(3)以及拉撑(4),船体(6)搁置于两根滑道(1)上,在每个地锚(3)上的第一耳板(5)处通过斜向前布置的拉撑(4)连接船体(6)底部的第二耳板(7),所述拉撑(4)的斜向角度为30°~40°。船体坞内地锚拉撑固定系统具有能够保证船体稳定,使得船体不发生位移,提高施工安全可靠度的优点。
搜索关键词: 船体 锚拉 固定系统 滑道 拉撑 地锚 耳板 两侧设置 平行布置 施工安全 可靠度 止滑器 后段 斜向 中段 搁置 保证
【主权项】:
1.一种船体坞内地锚拉撑固定系统,它包括两根平行布置的滑道(1),滑道(1)的前段、中段以及后段两侧设置有止滑器(2),其特征在于该船体坞内地锚拉撑固定系统还包括十二组船体坞内地锚拉撑机构,所述船体坞内地锚拉撑机构包括地锚(3)以及拉撑(4),船体(6)搁置于两根滑道(1)上,在每个地锚(3)上的第一耳板(5)处通过斜向前布置的拉撑(4)连接船体(6)底部的第二耳板(7),所述拉撑(4)的斜向角度为30°~40°;两个对称布置的地锚(3)位于前段的止滑器(2)中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道(1)的外侧3300mm~3400mm处的地面上,两个对称布置的地锚(3)位于前段的止滑器(2)中心线前方2800 mm ~2900m的两根滑道(1)的内侧1400mm~1500mm处的地面上,两个对称布置的地锚(3)位于中段的止滑器(2)中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道(1)的外侧3400mm~3500mm处的地面上,两个对称布置的地锚(3)位于中段的止滑器(2)中心线前方900 mm ~1000m的两根滑道(1)的内侧1400mm~1500mm处的地面上,两个对称布置的地锚(3)位于后段的止滑器(2)中心线前方5000 mm ~5100m的两根滑道(1)的外侧200mm~300mm处的地面上,两个对称布置的地锚(3)位于后段的止滑器(2)中心线后方200 mm ~300m的两根滑道(1)的内侧1300mm~1400mm处;通过十二组地锚拉撑机构与船体底部固定角度的连接,使得其能够保证船体稳定,使得船体不发生位移,提高施工安全可靠度。
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