[发明专利]一种电池荷电状态初值估算方法

摘要

本发明公开了一种电池荷电状态初值估算方法，解决了现有技术估算误差大、准确度低的问题。本发明包括六个维度的处理：输入数据处理、初始时刻数据处理、电池荷电状态初始值估算、电池荷电状态初始值失效判断、电池荷电状态时间效率估算、电池荷电状态修正。本发明在现有的电池管理系统基础之上，充分考虑了动力电池静止化学反应、整车静止时间等特性，从而提高了电池荷电状态估算精度，进而提高了电池使用寿命及整车续驶里程。

主权项

1.一种电池荷电状态初值估算方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)输入数据处理：包括上次下电的存储值和采集的实时值；(2)电池荷电状态初始值失效判断和电池荷电状态时间效率估算电池荷电状态初始值失效判断方法如下：首先，判断总电压采集是否失效，未失效则电池荷电状态输出为总电压对应的电池荷电状态；否则判断单体电压采集是否失效，未失效则电池荷电状态输出为单体电压均值对应的电池荷电状态；否则输出上次下电存储的电池荷电状态；电池荷电状态时间效率估算方法如下：最大温度效率值、最小温度效率值和温度均值效率值求最小，得到电池荷电状态效率值；所述最大温度效率值为上次下电存储的温度最大值查电池荷电状态温度时间表得到；所述最小温度效率值为上次下电存储的温度最小值查电池荷电状态温度时间表得到；所述温度均值效率值为上次下电存储的温度均值查电池荷电状态温度时间表得到；(3)电池荷电状态修正若整车静止时间小于时间阈值T1，则最终电池荷电状态等于上次下电存储的电池荷电状态；若整车静止时间大于时间阈值T2，则最终电池荷电状态等于实时的电池荷电状态；若整车静止时间介于T1与T2之间，则最终电池荷电状态等于实时的电池荷电状态乘以电池荷电状态效率值；其中，T2>T1。