[发明专利]一种减少油码头主航道通过成本的方法在审
申请号: | 201610202465.4 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN105844363A | 公开(公告)日: | 2016-08-10 |
发明(设计)人: | 封学军;金鑫;苏静;张艳;王伟;蒋柳鹏;杨义林 | 申请(专利权)人: | 河海大学 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210098 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种减少油码头主航道通过成本的方法,其特征在于:包括以下步骤:S01,选取多个符合条件的避让区位置,建立多个避让区选址方案,其中包括不增建避让区的选址方案,即沿主航道离港的方案;S02,针对各个选址方案分别建立仿真模型,输出时间参数;S03,通过输出的时间参数,对各个选址方案进行经济分析,计算各个选址方案的综合通过成本C,选择综合通过成本C最低的选址方案。本发明提供的一种减少油码头主航道通过成本的方法,通过仿真模型及经济分析,确定各个避让区选址方案的综合通过成本,选择综合通过成本最低的方案为最优方案,以最大限度地降低船舶通过成本,提升原油港区航道通过能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 减少 码头 主航道 通过 成本 方法 | ||
【主权项】:
一种减少油码头主航道通过成本的方法,其特征在于:包括以下步骤:S01,选取多个符合条件的避让区位置,建立多个避让区选址方案,其中包括不增建避让区的选址方案,即沿主航道离港的方案;所述避让区为两端均连通主航道的副航道;S02,针对各个选址方案分别建立仿真模型,输出时间参数;S03,通过输出的时间参数,对各个选址方案进行经济分析,计算各个选址方案的综合通过成本C,选择综合通过成本C最低的选址方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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