[发明专利]一种城市道路汽车尾气多级净化装置

摘要

本发明涉及一种城市道路汽车尾气多级净化装置，本装置能够根据现场检测到的空气质量数据进行智能开启和关闭城市道路汽车尾气多级净化装置，而且还可以通过变频可调速风扇来实时调节净化装置的进气量，同时采用温差发电技术对净化装置中的余热进行利用，符合环保节能的原则，对于城市道路中汽车尾气排放对大气环境的污染问题，提供了一种有效的解决方案。

主权项

1.一种城市道路汽车尾气多级净化装置，该装置从上到下分三层，上层从左到右依次为空气质量监测单元和温差发电组模块，中间层从左到右依次连接为进气管、前风扇、进风口气体浓度传感器、除尘过滤器、催化反应器、吸附器、后风扇、出风口气体浓度传感器和出气管，下层从左到右依次为主控单元、储能模块、充电适配模块、电源模块；上述各部分均固定于外壳及内部支架上；其中，所述空气质量监测单元用于监测所处路面的空气质量状况，并将实时的监测数据传输至主控单元；所述温差发电组模块利用城市道路空气净化装置中催化反应释放的热量发电，并把转换后的能量传输至充电适配模块；温差发电组模块均布于催化反应器外围，由多块温差发电片用串并联的方式组成，且与催化反应器及外壳之间的空隙设置有散热片；多块温差发电片的组成模式可配合充电适配模块而改变；所述前风扇用于把路面空气吸入装置中净化，同时与主控单元连接；所述后风扇用于排出装置净化后的气体，同时与主控单元连接；所述进风口气体浓度传感器检测进风口中的气体浓度，并传输至主控单元；所述除尘过滤器为多层可拆卸式结构，采用208涤纶绒布；所述催化反应器为可拆卸式结构，采用纳米级介孔材料为催化剂的载体；所述吸附器为可拆卸式结构，吸附器采用活性炭吸附剂，用于去除前级催化反应器未去除的醇酚醛等残留污染物；所述出风口气体浓度传感器检测出风口中的气体浓度，并传输至主控单元；主控单元，分别与前风扇、后风扇、进风口气体浓度传感器、出风口气体浓度传感器、储能模块、充电适配模块和电源模块连接，用于实时控制前风扇与后风扇，并通过出风口气体浓度传感器与进风口气体浓度传感器采集的数据监测除尘过滤器、催化反应器和吸附器的工作状态；所述储能模块用于存储充电适配模块充入的电能(电能来自温差发电组模块或者电源模块)；所述充电适配模块把温差发电组模块或者电源模块提供的电能量经过稳压稳流后充入储能模块；电源模块为整个装置供电；主控单元监测除尘过滤器、催化反应器和吸附器的工作状态的具体步骤包括，进风口气体浓度传感器和出风口气体浓度传感器分别将检测的进风口、出风口气体浓度数据传输至主控单元，主控单元对比两者数据差值△C，若大于设定阈值C_R，说明净化效率正常，则多级净化组件不需要回收或更换，否则，系统中报警模块提示回收或更换多级净化组件。