[发明专利]道路桥梁施工用脚手架

摘要

本发明涉及道路桥梁施工用脚手架，有效的解决了脚手架没有安全保护措施、支架板上的压力不能受力分担的问题；其解决的技术方案是包括第一钢管和第二钢管，第一钢管上设有环形凹槽，环形凹槽的下方环形凸片，第一钢管的外壁上设有U形槽，第二钢管的两端设有套环，套环上设有U形块，U形块上设有销孔，第二钢管上设有钢丝槽，第二钢管的上方固定有定滑轮，环形凸片之间设有弹出板，与弹出板连接有推动片，推动片上方连接有固定片，固定片连接卡柱，卡柱下方设有弹性垫，弹性垫卡在卡桩的弹出口，弹出口下方设有翘板，第二钢管上设有支架板，支架板上设有分力装置；本发明保证了工人在施工作业时的安全保障,降低某处断裂的几率。

主权项

一种道路桥梁施工用脚手架，包括实心竖向第一钢管（1）和横向第二钢管（2），其特征在于，第一钢管（1）上设有多个环形凹槽（3），每个环形凹槽（3）的下方设有与第一钢管（1）连为一体的环形凸片（4），形成的多个环形凸片（4）中的中间设置的环形凸片直径最大，向两侧的环形凸片依次减小，环形凹槽（3）的底面上设有多个呈圆周均布的固定孔（5），第一钢管（1）的外壁上设有置于环形凹槽（3）两侧的竖向的U形槽（6），第一钢管（1）的一端设有伸出柱（7），伸出柱（7）上设有卡块（8），第一钢管（1）的另一端设有与伸出柱（7）匹配的凹柱槽（9），凹柱槽（9）内设有与卡块（8）匹配的凹块槽（10）；第二钢管（2）的两端设有与其连为一体的套环（11），套环（11）上设有与U形槽（6）相匹配的U形块（12），U形块（12）上设有与固定孔（5）相对应的销孔（13），销孔（13）内插有定位销（14），构成套环（11）可套在第一钢管（1）上，U形块（12）与U形槽（6）匹配，使第二钢管（2）顺着U形槽（6）向下移动至环形凹槽（3）处的结构，并且构成套环（11）卡在环形凸片（4）处经定位销（14）定位固定的结构，套环（11）的直径根据不同大小的环形凸片（4）设有不同规格大小，构成套环（11）可分别设在不同环形凹槽（3）处的结构；第二钢管（2）上的两端设有钢丝槽（15），两侧第二钢管（2）的上方固定有定滑轮（16），定滑轮（16）两侧经钢丝绳（17）连接至钢丝槽（15）内，靠近第二钢管（2）处设有与钢丝绳（17）连接的小弹簧（18），用来构成正常状态时，钢丝绳（17）对第二钢管（2）没有拉力的结构；每两个环形凸片（4）之间设有置于第一钢管（1）外壁上的弹出槽（19），弹出槽（19）内设有弹出板（20），弹出板（20）经第一弹簧（21）与置于第一钢管（1）内的转轴（22）连接，构成自由状态下弹出板（20）可从弹出槽（19）内翻出的结构，弹出槽（19）的顶端经其上方的定位销（14）按压，构成定位销（14）失去效应力时，弹出板（20）即刻弹出的结构，弹出槽上设有弹孔（211）；第二钢管（2）的端头设有内置多个第一磁铁片（23），弹出板（20）的上表面设有多个内置的第二磁铁片（24），弹出槽（19）内壁上设有绝磁层（25），第二钢管（2）的两端处设有空腔柱槽（26）；经转轴（22）与弹出板（20）连接有相互垂直且置于第一钢管（1）内的推动片（27），构成弹出板（20）、推动片（27）同时转动的结构，推动片（27）上方连接有置于其上方卡桩（28）内的固定片（288），构成推动片（27）转动时，推动片（27）带动固定片（288）在卡桩（28）内移动的结构，固定片（288）经第二弹簧（30）连接置于卡桩（28）内的卡柱（31），卡柱（31）下方设有弹性垫（32），弹性垫（32）卡在卡桩（28）上的弹出口（33）内，固定片（288）的上方设有固定口（29），构成弹出板（20）弹出结束后，固定片（288）卡在固定口（299）不动的结构，弹出口（33）下方设有置于弹出板（20）内的翘板（34），翘板（34）中间设有支撑轴（35），翘板（34）的一端置于弹出口（33）下方，另一端伸出弹出板（20）表面；第二钢管（2）上设有支架板（36），支架板（36）上设有分力装置，分力装置包括矩形腔（37），矩形腔（37）的上板为轻质弧形弹性板（38），矩形腔（37）内放置有多个可在其内部移动动的水球（39），水球（39）可承受压力，矩形腔（37）下方设有呈圆周均布的多个弹性弧度片（40），构成水球（39）给弹性弧度片（40）压力时，弹性弧度片（40）的两端向上翘起的结构，弹性弧度片（40）的两端连接方向杆（41），方向杆（41）中间设有支点（422），构成弹性弧度片（40）向上翘起，方向杆（41）的一端向下运动的结构，方向杆（41）的端头经竖直板（42）连接支架板（36）。