[发明专利]具有壳体的机动车辆大灯有效
| 申请号： | 201610151861.9 | 申请日： | 2016-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN105984370B | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | P.巴明格 | 申请（专利权）人： | ZKW集团有限责任公司 |
| 主分类号： | B60Q1/06 | 分类号： | B60Q1/06;F21S41/00;F21V15/02;F21V23/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 杨国治;张昱 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 奥地利;AT |
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| 摘要： | 本发明涉及具有壳体的车辆大灯、尤其是机动车辆大灯。车辆大灯，具有壳体（1）和容纳在所述壳体（1）中的调节元件（2）以及被设立用于检测所述调节元件（2）的位置和/或定向的测量机构（4），其中，所述调节元件（2）以及所述测量机构（4）与所述壳体（1）连接，其中，所述测量机构（4）被设立用于给出依赖于所述调节元件（2）的位置和/或定向的电信号，所述电信号用于触发用于调节所述车辆大灯的光学关联的构件（3）的调节机构。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 测量机构 车辆大灯 机动车辆 大灯 触发 容纳 关联 检测 | ||
【主权项】：
1.车辆大灯，具有壳体（1），具有容纳在所述壳体（1）中的调节元件（2）以及被设立用于检测所述调节元件（2）的位置和/或定向的测量机构（4），其中，所述调节元件（2）以及所述测量机构（4）与所述壳体（1）连接，其中，所述测量机构（4）被设立用于发出根据所述调节元件（2）的位置和/或定向的电信号，用于触发用于调节所述车辆大灯的光学关联的构件（3）的调节机构，其中，所述调节元件（2）通过传动机构（4e）与所述测量机构（4）连接，其中，所述传动机构（4e）被设立用于，将所述调节元件（2）的转动运动传递到所述测量机构（4）上，其特征在于，所述调节元件（2）具有轴（2b）的制齿的区段，所述制齿的区段与所述传动机构（4e）的齿轮（4e'）处于接合中用于转动所述齿轮（4e'），其中，所述齿轮（4e'）具有凹口（4f），所述凹口中断在其它情况下沿着所述齿轮（4e'）的周缘的均匀的制齿。
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- 王明;刘广辉;汪军 - 京东方科技集团股份有限公司
- 2017-05-04 - 2017-08-18 - B60Q1/06
- 本发明公开一种交通工具及其光线控制装置、光线控制方法，涉及灯光处理技术领域，以减少进入交通工具内驾驶员视线的光线强度。所述交通工具的光线控制装置包括距离检测单元和可控偏振单元，距离检测单元检测交通工具相向行驶过程中来向交通工具与距离检测单元所在交通工具之间的距离；当该距离位于预设范围内，可控偏振单元对光线进行偏振处理，使得光线的强度减弱；否则可控偏振单元停止对光线进行偏振处理。所述交通工具包括上述所提的交通工具的光线控制装置。所述交通工具的光线控制方法应用于上述所提的交通工具的光线控制装置中。本发明提供的交通工具的光线控制装置用于灯光处理技术领域中。
- 一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯及判定方法-201710188645.6
- 童建华;林育成 - 东莞市莱曼光电科技有限公司
- 2017-03-27 - 2017-07-21 - B60Q1/06
- 本发明公开了一种基于不可见光判定行车环境的双色温车灯，包括车灯本体，车灯本体为LED形式的车灯，车灯本体中的发光单元至少可进行两种色温光线的变换；车灯本体的前端面上上设有至少一个不可见光发射源、至少一个反射光接收器，不可见光发射源与反射光接收器间设置有一块隔离板；不可见光发射源埋嵌入在车灯本体前端设置的槽中，前端不露出车灯本体的前端表面；车灯本体内设有与反射光接收器相连的前置放大电路、与前置放大电路相连的MCU，以及与MCU相连的无线收发模组。本发明的结构简单，设计合理，相较于其它判定方案，使用的成本低，效果好，判定的准确性高，有利于推广和使用。
- 汽车大灯灯光调整装置-201621385880.X
- 王林;熊佳;谢灵立 - 宁波精华电子科技股份有限公司
- 2016-12-16 - 2017-07-18 - B60Q1/06
- 本实用新型涉及汽车大灯灯光调整装置，包括传动机构、螺柱、马达、与马达连接的电路板、以及与电路板连接的上盖，所述汽车大灯灯光调整装置还包括一个排母件，所述排母件包含一个注塑件，所述注塑件上设有多个孔位，所述排母件还包含若干直接插入注塑件孔位并伸出的形状相同的排针，所述排母件与上盖一次成型，所述电路板上设有一个能让排母件接入的多孔插排，所述多孔插排与电路板一体成型，与现有技术相比，该汽车大灯灯光调整装置降低了生产成本，并提高了生产效率。
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