[发明专利]一种电动汽车车载充电机和DCDC集成装置在审
申请号: | 201610136447.0 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN105799529A | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 杨世春;杨海圣;闫啸宇;邓成;李亚伦 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H05K7/20 |
代理公司: | 北京永创新实专利事务所 11121 | 代理人: | 赵文颖 |
地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种电动汽车车载充电机和DCDC集成方法,包括充电机DCDC集成模块和冷却管路。所述的方法中将车载充电机模块和DCDC模块集成电路设计,为一个集成模块,是对现有车载充电机和DCDC模块分离式布置的一种创新性改进。该方法使用动力电池的电池管理系统(BMS)对该模块进行控制,安全可靠,易于控制,满足了对车内高压动力电池充电和蓄电池充电的要求,该方法大大节省了电动汽车的整车空间结构,因此具有良好的市场应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 充电机 dcdc 集成 装置 | ||
【主权项】:
一种基于电动汽车车载充电机和DCDC集成装置,包括车载充电机、DCDC集成模块和冷却管路;所述的集成电路单元,将原来分离的充电机模块和DCDC模块进行集成电路设计,两者共用功率开关器件和通信控制模块;所述的冷却管路用于车载充电机和DCDC集成模块进行水冷,集成电路单元与电池管理系统通过CAN总线进行通信;电动汽车车载充电机和DCDC集成模块包括:集成电路单元、交流电源接插件、直流电源连接器1、直流电源连接器2;集成电路单元,包含充电和DCDC控制模块、功率因数校正电路和谐振电路,集成电路单元有一个输入端和两个输出端;功率因数校正电路连接逆变电路和直流电源,谐振电路连接变压器和直流电源;交流电源接插件,一端连接到集成电路单元的输入端,一端连接到装置外壳上,外部和交流电源连接;直流电源连接器1,一端连接至集成电路单元输出端,另一端连接至模块外壳上,外部和蓄电池连接;直流电源连接器2,一端连接至所述集成电路单元输出端,另一端连接至模块外壳上,外部和动力电池连接。
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