[发明专利]一种汽车减震器实时调控系统

摘要

本发明公开了一种汽车减震器实时调控系统，包括：位于汽车悬架系统上的多组减震器，以及多组温度检测器、多组注油器和单组控制器；多组减震器、多组温度检测器、多组注油器均一一对应，且每组减震器均包括主减震器和备用减震器；每个温度检测器设置在对应减震器的主减震器的外壳上，用于实时检测该主减震器外壳的温度，并在检测温度值大于预设温度值时向控制器发送第一信号；控制器在接收第一信号后关闭与第一信号后相对应的主减震器，同时开启对应的备用减震器，并控制对应注油器向该主减震器注入润滑油。本发明的汽车减震器实时调控系统，可有效保证汽车的减震效果。

主权项

一种汽车减震器实时调控系统，其特征在于，包括：位于汽车悬架系统上的多组减震器，以及多组温度检测器(1)、多组注油器(2)和单组控制器(3)；所述多组减震器、多组温度检测器(1)、多组注油器(2)均一一对应，且每组减震器均包括一个主减震器(4)和一个备用减震器(5)；每个所述温度检测器(1)设置在对应所述减震器的主减震器(4)的外壳上，用于实时检测该主减震器(4)外壳的温度，并在检测温度值大于预设温度值时，向所述控制器(3)发送第一信号；所述控制器(3)用于在接收第一信号后，关闭与所述第一信号后相对应的所述主减震器(4)，同时开启对应的所述备用减震器(5)，并控制对应所述注油器(2)向该主减震器(4)注入润滑油；所述注油器(2)包括注油缸(21)和注油活塞(22)，所述注油活塞(22)将所述注油缸(21)分隔成注油腔和压油腔；所述注油腔内设置有复位弹簧(23)，用于将所述注油活塞(22)复位；所述压油腔通过压油管(24)连通有压油源(25)，所述压油源(25)与所述控制器(3)电连接；所述压油管(24)上设置有进压阀(26)与泄压阀(27)，所述进压阀(26)通过进压管(6)与所述压油源(25)连通，所述泄压阀(27)通过泄压管(7)连通回油源(8)；所述调控系统还包括：预设温度值设置器(9)，用于设置所述预设温度值；所述控制器(3)连接有计时器(10)，当所述控制器(3)控制注油器(2)向主减震器(4)注入润滑油时，该计时器(10)自动清零并开始计时，该计时器(10)预设有时间阈值，当计时器(10)计时时间高于该时间阈值时，计时器(10)向所述控制器(3)传送关闭信号，控制注油器(2)停止注油。