[发明专利]一种动车组轮对退卸机有效
申请号: | 201610105457.8 | 申请日: | 2016-02-26 |
公开(公告)号: | CN105773114B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 陈恩平;张鹏飞;张尚斌 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B60B29/00 |
代理公司: | 秦皇岛一诚知识产权事务所(普通合伙) 13116 | 代理人: | 崔凤英 |
地址: | 066004 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 一种动车组轮对退卸机,主要包括上横梁、支板、下横梁、支脚、三角支撑板、支撑座、卷筒座、固定板、电机座、电机、卷筒、钢丝绳、横杆、固定提手A、固定提手B、竖直连杆、销轴、倒U型挡块、油缸座A、油缸座B、油缸A、油缸B、顶尖装置和轮轴。本发明的倒U形挡块工作时,其两端插入上横梁的条形通孔和下横梁的条形通孔内,保证轮对的受力方向与轮轴的中心线在同一方向上,不会出现偏载力矩,减小了轮对与轮轴配合处的摩擦,从而推卸效率更高,轮对和轮轴的推卸质量更好,大大降低了检修的成本。 | ||
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【主权项】:
1.一种动车组轮对退卸机,主要包括上横梁、支板、下横梁、支脚、三角支撑板、支撑座、卷筒座、固定板、电机座、电机、卷筒、钢丝绳、横杆、固定提手A、固定提手B、竖直连杆、销轴、倒U型挡块、油缸座A、油缸座B、油缸A、油缸B、顶尖装置和轮轴,其特征在于:在上横梁上设有条形通孔,上横梁的下部设有两个相同的支板,两个支板相互平行,两个支板上分别设有条形通孔,在两个支板内侧面的底部之间设有一个下横梁,在下横梁上设有条形通孔,两个支板的外侧面分别固定连接支脚,支脚由一个平板和两个三角支撑板组成,在平板的上部固定连接两个相互平行的三角支撑板,三角支撑板的侧面与支板外侧面的底部固定连接,上横梁、支板和支脚组成龙门架体,上横梁的上部固定连接门字形的支撑座,在支撑座的顶面上固定连接一组相互平行的卷筒座,在支撑座的顶面上设有条形通孔,在支撑座顶面的一侧固定连接固定板,在固定板上设有一组相互平行的电机座,两个电机座之间设有电机,电机的输出轴延伸至一个电机座的外部,电机的输出轴与卷筒相连,卷筒置于支撑座顶面上的两个卷筒座之间,在卷筒上固定连接钢丝绳的一端,钢丝绳缠绕在卷筒上,钢丝绳的另一端从支撑座顶面的条形通孔内,延伸至支撑座顶面的下部,提升架由横杆、固定提手A、固定提手B和竖直连杆组成,横杆上设有固定提手A,固定提手A为倒U型,在横杆的下表面固定连接竖直连杆,竖直连杆的下端与固定提手B相连,固定提手B为倒U型,每个固定提手B通过销轴与倒U型挡块相连,倒U型挡块的下端通过上横梁上的条形通孔,延伸至上横梁的下部,倒U型挡块的下端插接在下横梁的条形通孔内,在下横梁的一端设有油缸座A,在下横梁的另一端设有油缸座B,油缸座A和油缸座B的截面均呈U型,在油缸座A和油缸座B的外侧面分别设有通孔,在油缸座A和油缸座B的内部分别设有油缸A和油缸B,油缸A活塞杆的自由端和油缸B活塞杆的自由端分别通过顶尖装置与轮轴的两端相连。
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