[发明专利]一种分布计算动力电池的荷电状态的方法及系统有效
| 申请号： | 201610081224.9 | 申请日： | 2016-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN105717459B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 陆群;张广栋 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/387 | 分类号： | G01R31/387 |
| 代理公司： | 11018 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人： | 牛峥;王丽琴<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种分布计算动力电池的荷电状态的方法及系统，本发明的电动汽车的BMS对应动力电池组中的单体动力电池设置单体动力电池的电池单体内阻，每个单体动力电池的电压、电流及温度被检测后，发送给电动汽车的BMS，电动汽车的BMS根据所接收到的每个单体动力电池的电压、电流及温度，以及设置的对应的单体动力电池的电池单体内阻，计算得到动力电池组中的单体动力电池的SOC。这样，就可以准确确定动力电池组中的每个单体动力电池的性能和状态，从而当动力电池组的性能和状态不佳时，可以确定是由哪个单体动力电池引起的，进行更换，降低电动汽车的维修成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布 计算 动力电池 状态 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种分布计算动力电池的荷电状态的方法，其特征在于，包括：/n电动汽车的电池管理系统BMS对应动力电池组中的单体动力电池设置单体动力电池的电池单体内阻；/n电动汽车的BMS根据接收的每个单体动力电池的电压、电流及温度，和设置的对应的单体动力电池的电池单体内阻，计算得到动力电池组中的单体动力电池的荷电状态SOC；/n当所述动力电池组的性能和状态不佳时，由所述动力电池组中的单体动力电池的SOC确定所述动力电池组的性能和状态不佳是由哪个单体动力电池引起的；/n其中，所述动力电池组中的不同单体动力电池的电池单体内阻相同或不同，根据单体动力电池当前的性能及状态设定。/n
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