[发明专利]一种大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法

摘要

本发明公开了一种大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法，它包括如下步骤：（1）过筛；（2）模压成型：将聚四氟乙烯粉末装入模压模具中压制，在压制过程中，该模压模具边排气边加压，获得所需的车削板坯料；（3）去除应力：取出车削板坯料后，放入25‑30℃的恒温箱内恒温10‑20小时，以便释放去除应力；（4）烧结：将恒温后的车削板坯料放入具有自动恒温功能的烧结炉内，共烧结11240分钟；（5）模压半成品：到200℃时，打开烧结炉，在模具内或者自由状态下使车削板坯料冷却定型；（6）车削。使用者按照该大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法中的步骤（1）至（6），所获得的车削板，产量高，产品密度和光泽好，质量稳定，出品率为96‑98%。

主权项

1.一种大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法，其特征在于：所述大直径聚四氟乙烯车削板的生产方法包括如下步骤：（1）过筛：将聚四氟乙烯悬浮树脂捣碎松动，使用筛粉机进行60目过筛，获得所需的聚四氟乙烯粉末；（2）模压成型：将聚四氟乙烯粉末装入模压模具中压制，在压制过程中，该模压模具边排气边加压，获得所需的车削板坯料；（3）去除应力：取出车削板坯料后，放入25‑30℃的恒温箱内恒温10‑20小时，以便释放去除应力；（4）烧结：将恒温后的车削板坯料放入具有自动恒温功能的烧结炉内，共烧结11240分钟；（5）模压半成品：到200℃时，打开烧结炉，在模具内或者自由状态下使车削板坯料冷却定型；（6）车削：将车削板坯料加热至110℃‑140℃，然后进入车床，车削成各种规格形状的车削板；以及所述模压模具为聚四氟乙烯模压模具，所述聚四氟乙烯模压模具包括支撑所述聚四氟乙烯模压模具的底座、设置在所述底座上方的压块、设置在所述压块上表面的滤网，所述压块可对所述聚四氟乙烯模压模具内的空气加压，所述压块内部设置有排气孔，所述排气孔与真空泵相连，所述排气孔内设置有当抽真空时可打开、不抽真空时自动闭合的阀；所述阀为倒T型结构，且所述阀下部设置有复位弹簧；当使用聚四氟乙烯模压模具时，所述真空泵开启后，抽力使所述阀压缩弹簧后打开，通过所述排气孔对所述聚四氟乙烯模压模具内气体进行抽气，所述压块同时对所述聚四氟乙烯模压模具内的空气加压；当所述真空泵关闭后，所述阀受弹簧恢复力而自动闭合；所述底座还设置有与所述排气孔相连通的抽气孔，所述真空泵通过所述抽气孔对所述排气孔抽气；所述排气孔均匀布置在所述压块内部；所述步骤（4）烧结包括升温阶段和降温阶段，所述升温阶段为：第一阶段：在180分钟内，升温至50℃，恒温280分钟；第二阶段：在840分钟内，升温至110℃，恒温320分钟；第三阶段：在720分钟内，升温至160℃，恒温340分钟；第四阶段：在720分钟内，升温至210℃，恒温240分钟；第五阶段：在720分钟内，升温至280℃，恒温280分钟；第六阶段：在720分钟内，升温至320℃，恒温280分钟；第七阶段：在360分钟内，升温至360℃，恒温1900分钟；所述降温阶段为：在720分钟内，降温至320℃，恒温320分钟；在920分钟内，降温至260℃，恒温240分钟；在720分钟内，降温至200℃，恒温180分钟。