[发明专利]一种双飞轮动力储能节能技术

摘要

其双飞轮动力储能节能的两种循环输入输出的状态实现节能效果，当飞轮(101)输入动力储存时飞轮(102)为释放储存的动力，时隔一段时间后循环回来，当飞轮(102)输入动力储存时飞轮(101)为释放储存的动力。

主权项

一种双飞轮动力储能节能技术，其特征在于，有三种控制方式，第一种用电机的动力向两边的飞轮相互循环间歇性交替提供所需的储存动力，其交替过程由一个小电机驱动驱动两个凸形换向导道齿轮推动四个液压缸后控制四个V型湿式离合器和两个飞轮动力输入和输出，第二中种用电机的动力向两边的飞轮相互循环间歇性交替提供所需的储存动力，其交替过程由一个两开两闭的时间继电器控制四个电磁离合器和两个飞轮动力输入和输出，第三种用两个电机的动力向两边的飞轮相互循环间歇性交替提供所需的储存动力，其交替过程由一个一开一闭的时间继电器控制两个电磁离合器和两个飞轮动力输入和输出，其飞轮动力在下坡滑行时可由水平倾角开关自动转换为飞轮发电系统，也可由操作者踩刹车时同步踩下复位开关完成转换，其在零负载的情况下高速完成蓄力的，在蓄力的过程中惯性运动因重力而逐步聚集，当双飞轮相互循环间歇性交替输入和输出时，其力矩和动能是缓慢释放的，因此有效节约了电能源，而且其飞轮储能在运行过程中零负载或滑行时可转换为发电系统回收系统，因此其系统更节能，其为总体的几种方法结构和性能的优点。