[发明专利]废旧轮胎与钢板组合的自复位滑移隔震支座及其制作方法

摘要

本发明涉及一种废旧轮胎与钢板组合的自复位滑移隔震支座及其制作方法。其特征在于下层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板、上层单面滑移钢板自下而上层叠设置在汽车废旧轮胎内，下层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间设置下滑移涂层，上层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间设置上滑移涂层；顶层固定钢板设置在汽车废旧轮胎的上侧壁外侧，底层固定钢板设置在汽车废旧轮胎的下侧壁外侧，顶层固定钢板、汽车废旧轮胎的上侧壁与上层单面滑移钢板通过螺栓固定连接，底层固定钢板、汽车废旧轮胎的下侧壁与下层单面滑移钢板通过螺栓固定连接。本发明的滑移隔震支座竖向承载力高，弹性好，能自动复位和限位，节能环保，产品成本低廉。

主权项

一种废旧轮胎与钢板组合的自复位滑移隔震支座的制作方法，包括底层固定钢板、顶层固定钢板、下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板和汽车废旧轮胎，下层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板、上层单面滑移钢板自下而上层叠设置在汽车废旧轮胎内，下层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间设置下滑移涂层，上层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间设置上滑移涂层；顶层固定钢板设置在汽车废旧轮胎的上侧壁外侧，底层固定钢板设置在汽车废旧轮胎的下侧壁外侧，顶层固定钢板、汽车废旧轮胎的上侧壁与上层单面滑移钢板通过螺栓固定连接，底层固定钢板、汽车废旧轮胎的下侧壁与下层单面滑移钢板通过螺栓固定连接，其特征在于包括如下步骤：第一步：根据汽车废旧轮胎直径和厚度制作底层固定钢板、顶层固定钢板、下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板和中间层双面滑移钢板，底层固定钢板、顶层固定钢板、下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板和中间层双面滑移钢板均为圆形且直径相同；其中下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板的边口处倒成圆角，底层固定钢板、顶层固定钢板、下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板的厚度之和小于轮胎的厚度；第二步：将汽车废旧轮胎的胎壁内口处内扣的薄边剪掉，在胎壁上距离内口30mm并沿圆周等间距钻8个第一螺栓孔，再在相邻螺栓孔的中间沿径向将胎壁剪开长度为50mm的裂口，以方便下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板和中间层双面滑移钢板的安装；第三步：在底层固定钢板、顶层固定钢板、下层单面滑移钢板、上层单面滑移钢板的周边均开8个第二螺栓孔，第二螺栓孔的位置与第一螺栓孔的位置一一对应；其中，下层单面滑移钢板和上层单面滑移钢板的第二螺栓孔为穿透的螺纹孔，底层固定钢板的下表面、顶层固定钢板的上表面的第二螺栓孔开成六角螺栓沉头孔；第四步：在下层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间涂一层柔性石墨涂层构成下滑移涂层，上层单面滑移钢板与中间层双面滑移钢板之间涂一层柔性石墨涂层构成上滑移涂层；第五步：将下层单面滑移钢板、中间层双面滑移钢板和上层单面滑移钢板按顺序沿轮胎的裂口处塞入汽车废旧轮胎内，然后压上顶层固定钢板和底层固定钢板，并将上下各8个螺栓依次穿入第二螺栓孔和第一螺栓孔中夹紧固定。