[发明专利]换挡杆组件

摘要

提供换挡杆结构(1)，其中减小了响应于齿轮箱的纵向运动的换挡杆(3)的不期望的运动。换挡杆组件设有在一端处连接到齿轮箱(27)而在另一端处连接到连杆(29)的反作用杆(49)。切换杆(25)也附连到连杆。连杆设置为能够相对于换挡杆、反作用杆和切换杆围绕平行的连接轴(15、41)枢转。由于齿轮箱的纵向运动引起的反作用杆的运动导致连杆转过相似的纵向距离。这保持切换杆处于其相对于齿轮箱的位置中。

主权项

1.一种用于在车辆的齿轮箱(27)中选择挡位的换挡杆组件(1)，所述换挡杆组件包括：安装到枢转球(13)的换挡杆(3)，所述换挡杆能相对于枢转点(P)枢转，并且所述换挡杆能在多个挡位选择位置与挡位切换位置之间枢转，纵向延伸的切换杆(25)，所述切换杆具有远端(26)和近端(55)，所述切换杆能够在其远端(26)处可操作地联接到所述齿轮箱(27)的选择机构，从而能够将由换挡杆的枢转运动产生的任何切换和选择指令传递到所述齿轮箱，纵向延伸的反作用杆(49)，所述反作用杆具有远端(61)和近端(47)，所述反作用杆能够在其远端(61)处可枢转地联接到所述齿轮箱，其特征在于，所述换挡杆组件包括从所述枢转球(13)延伸的第一连接轴(15)，其中，具有带有第一端(33)和第二端(37)的本体(31)的连杆(29)在所述第一端(33)处安装到所述第一连接轴(15)，并且适于能围绕所述第一连接轴的纵向轴线转动，其中，所述连杆的纵向轴线以与所述第一连接轴成角度(α)侧向延伸，其中，第二连接轴(41)能转动地安装在所述连杆(29)的所述第二端(37)处，并且适于能围绕与所述第一连接轴(15)的纵向轴线基本上平行的纵向轴线转动，其中，所述第二连接轴具有上部第一端(43)和下部第二端(51)，其中，所述反作用杆的近端(47)由第一接头(45)可枢转地连接到所述第二连接轴的所述上部第一端(43)，其中，所述切换杆的近端(55)由第二接头(53)可枢转地连接到所述第二连接轴的所述下部第二端(51)，并且所述第二接头(53)设置为距所述第一接头(45)的转动轴线、沿所述第二连接轴的纵向方向为预先确定的距离(H)。