[发明专利]主动式前导流器

摘要

一种主动式前导流器组件，该主动式前导流器组件具有导流器面板、致动器以及连杆机构组件，所述连杆机构组件各自具有预定几何形状和连杆相对于彼此的比率，用于主动式前导流器组件在至少展开位置与缩回位置之间的运动。导流器面板能够定位在多个高度处。该组件根据车辆需求展开和缩回，并且当展开时组件使车辆前部的气流改变方向以为了燃料经济性或性能特性的目的提高车辆的空气动力学性能。另外，该主动式前导流器组件允许导流器面板缩回使得车辆满足离地间隙等。导流器面板既是刚性的又是半刚性的以吸收冲击能量。驱动轴将驱动从一侧传递到另一侧。导流器既是刚性的又是半刚性的以吸收冲击能量。

主权项

1.一种用于车辆的主动式前导流器组件，包括：至少一个导流器面板，其中，所述导流器面板选择性地在至少展开位置与收起位置之间展开和缩回，其中，所述导流器面板的展开改善空气动力学性能；至少两个连杆机构组件，所述至少两个连杆机构组件附接至所述导流器面板并且附接至所述车辆，当处于所述展开位置时每个连杆机构组件形成连杆的平行四边形；驱动轴，所述驱动轴可操作地联接至所述至少两个连杆机构组件，其中，所述驱动轴将驱动从所述主动式前导流器组件的一侧传递到另一侧；致动器，所述致动器可操作地联接至所述连杆机构组件和所述驱动轴，其中，所述致动器与所述车辆通信并且在预定条件下使所述导流器面板展开和缩回；其中，所述至少两个连杆机构组件各自还包括：联接连杆，其中，所述联接连杆附接至所述导流器面板的刚性上脊部；固定基部连杆，其中，所述固定基部连杆附接至所述车辆；驱动连杆，所述驱动连杆可枢转地连接至所述联接连杆和所述固定基部连杆；以及从动连杆，所述从动连杆可枢转地连接至所述联接连杆和所述固定基部连杆；其中，这些连杆的平行四边形几何形状和相对于彼此的比率允许所述导流器面板在至少所述展开位置与所述缩回位置之间移动；并且其中，每个联接连杆具有L形的安装部分，其中，所述安装部分具有通过至少两个紧固件附接至所述导流器面板的刚性上脊部部分的顶表面的上部。