[发明专利]构造成插入式模块的混合动力模块有效
申请号: | 201580031285.8 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN106458005B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 弗洛里安·齐夫勒;斯特凡·马科维亚克;费利克斯·福格尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;B60K6/405 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种混合动力模块,其带有:带离合器执行机构的离合器、电机、内燃机侧和变速器侧,其中,混合动力模块被构造成用于插入变速器壳体的经预装配的插入式模块且执行机构电子器件模块已经被预装配到混合动力模块上。本发明此外还涉及一种用于装配混合动力模块的方法,其特征在于,执行下列步骤:‑预装配作为插入式模块的混合动力模块,其中,将执行机构电子器件模块预装配到混合动力模块上。 | ||
搜索关键词: | 构造 插入 模块 混合 动力 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力模块(1),其具有:带离合器执行机构(21)的离合器(20)、电机(40)、内燃机侧(2)和变速器侧(3),其中,混合动力模块(1)被构造成用于插入变速器壳体(10)的经预装配的插入式模块,且执行机构电子器件模块(30)已经被预装配到混合动力模块(1)上,其特征在于,执行机构电子器件模块(30)借助支架(50)预装配在混合动力模块(1)上,从而执行机构电子器件模块在径向上与混合动力模块(1)以间距间隔开,所述间距按如下方式设定大小,使得在已装入状态下,混合动力模块(1)布置在变速器壳体(10)之内而执行机构电子器件模块(30)布置在变速器壳体(10)之外,其中,所述执行机构电子器件模块(30)借助支架(50)被固定在所述混合动力模块(1)上,所述支架具有至少一个接片(51、52),所述接片(51、52)带有沿径向延伸的区域(51.3、52.3),其中,所述接片(51、52)在其一个端部区域(51.1、52.1)上与所述混合动力模块(1)固定并且以其另一个端部区域(51.2、52.2)与所述执行机构电子器件模块(30)连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于舍弗勒技术股份两合公司,未经舍弗勒技术股份两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201580031285.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构