[发明专利]废气涡轮增压器

摘要

本发明涉及一种用于客车的废气涡轮增压器(1)，其包括具有压缩机叶轮(3)的压缩机(2)；具有涡轮叶轮(5)和涡轮壳体(6)的涡轮(4)；轴(7)，其将压缩机叶轮(3)连接至涡轮叶轮；以及S≥2个通道(13、14)，该通道形成在涡轮壳体中并且旨在用于将废气导向至涡轮叶轮上，沿着轴界定从压缩机至涡轮的轴向方向(8)，界定垂直于轴向方向的径向方向(9)，围绕轴向方向界定与涡轮叶轮的旋转方向相反的圆周方向(10)，每个通道在如轴向方向上所见的涡轮叶轮的整个宽度中且在如相对于圆周方向所见的区段中引导流动抵靠涡轮叶轮，涡轮叶轮包括Z≥10个涡轮叶片(12)，涡轮叶片是以主叶片(22)和中间叶片(23)的形式界定。

主权项

1.一种用于客车的废气涡轮增压器(1)，其包括：‑压缩机(2)，其具有压缩机叶轮(3)，‑涡轮(4)，其具有涡轮叶轮(5)和涡轮壳体(6)，‑轴(7)，其将所述压缩机叶轮(3)连接至所述涡轮叶轮(5)，以及‑S≥2个通道(13，14)，其形成在所述涡轮壳体(6)中并且旨在用于将废气导向至所述涡轮叶轮(5)上，其中，S为通道数，‑其中沿着所述轴(7)界定从所述压缩机(2)至所述涡轮(4)的轴向方向(8)，垂直于所述轴向方向(8)界定径向方向(9)，且围绕所述轴向方向(8)界定与所述涡轮叶轮(5)的旋转方向相反的圆周方向(10)，‑其中每个通道(13，14)在沿所述轴向方向(8)中所见的所述涡轮叶轮(5)的整个宽度中且在相对于所述圆周方向(10)所见的区段中引导流动抵靠所述涡轮叶轮(5)，‑其中所述涡轮叶轮(5)包括Z≥10个涡轮叶片(12)，其中，Z为涡轮叶片数，以及其中以主叶片(22)和中间叶片(23)的形式界定所述涡轮叶片(12)，其中所述中间叶片(23)至少在中间叶片的轮毂侧端部(24)处不会沿所述轴向方向(8)朝所述涡轮出口延伸远至所述主叶片(22)；‑每个通道(13，14)的径向内侧终止于舌片(17)，且在所述舌片(17)的尖端(18)处界定相应通道的颈部横截面表面面积A1，以及‑在所述主叶片(22)的涡轮出口侧边缘(19)之间界定子表面(21)，在垂直于涡轮叶片的表面的方向上在所述涡轮出口侧边缘处测量所述子表面，这些子表面一起形成了最窄流动出口横截面表面面积A2，‑其中A2/A1≥S·0.9。