[发明专利]动力系统的控制方法以及包括所述动力系统的机动车辆

摘要

一种切换非连续变速齿轮系的控制方法，所述控制方法用于包括自动变速箱的动力系统。所述变速箱的每个变速齿轮系由输入轴上的固定齿轮和经由同步器装置而装配在输出轴上的空转齿轮来确定。输入轴和离合器或是专用于偶数变速齿轮系，或是专用于奇数变速齿轮系。该控制方法包括使初始变速齿轮系脱离的脱离步骤(T3，T4)、根据目标变速齿轮系来调节发动机转速的调节步骤(T0，T14)、以及使关联于目标变速齿轮系的离合器闭合的闭合步骤(T10，T11)。该目标变速齿轮系的同步器装置在该闭合(T10)开始时处于空挡状态。在该闭合开始之后并且在调节发动机转速的调节步骤结束(T14)之前，同步步骤(T13，T14，T15)经由目标变速齿轮系的同步器装置而发生。

主权项

1.一种在切换变速齿轮系期间控制动力系统(10)的控制方法，所述动力系统包括自动变速箱(14)、双离合器(16)和发动机(12)，所述变速箱的每个变速齿轮系由齿轮机构(51，61；42，62；53，63；PF46，64；55，65；PF46，66)来确定，所述齿轮机构具有相对于所述变速箱的输入轴(AP1，AP2)固定的固定齿轮(51；42；53；PF46；55)和相对于所述变速箱的输出轴(AS1，AS2)空转的空转齿轮(61；62；63；64；65；66)，所述变速箱包括两个输入轴，所述两个输入轴中的一个(AP1)专用于序号为偶数的变速齿轮系，另一个(AP2)专用于序号为奇数的变速齿轮系，所述输入轴中的每个与属于双离合器的特定离合器(25，26)相联，其中，在从初始变速齿轮系向目标变速齿轮系进行两个不连续的变速齿轮系的切换而所述变速箱具有的空转齿轮经由同步器装置(S1S5，S3，S2S6，S4M)来与所述变速箱的输出轴相联期间，所述控制方法首先包括使初始变速齿轮系脱离的脱离步骤(T3，T4)、根据与所述初始变速齿轮系不连续的所述目标变速齿轮系来调节发动机转速的调节步骤(T0，T14)、以及使对应于所述目标变速齿轮系的离合器闭合的闭合步骤(T10，T11)，而所述目标变速齿轮系的同步器装置在所述离合器闭合开始(T10)时处于空挡状态，然后包括在所述闭合开始之后并且在调节发动机转速的调节步骤结束(T14)之前经由所述目标变速齿轮系的同步器装置来进行同步的同步步骤(T13，T14，T15)，其特征在于，所述同步步骤(T13，T14，T15)包括在使所述离合器闭合的闭合步骤结束期间的所述目标变速齿轮系的同步器装置的力操控阶段(T13，T14)，然后包括所述同步器装置的受操控就位最终接合阶段(T14，T15)，以完成所述目标变速齿轮系的接合，而使所述离合器闭合的闭合步骤的结束发生，并且对应于所述目标变速齿轮系的离合器闭合结束(T11)的时刻发生在所述目标变速齿轮系的同步器装置的受操控就位最终接合阶段(T14，T15)期间。