[发明专利]用于车辆的侧倾稳定的稳定器和用于运行这种稳定器的方法有效
| 申请号： | 201580010080.1 | 申请日： | 2015-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN106061769B | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | A·菲斯尔;R·弗赖;J·恩格尔;N·阿曼;M·埃尔;U·迈尔 | 申请（专利权）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 苏娟 |
| 地址： | 德国腓特*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种用于车辆(100)的侧倾稳定的稳定器(105)。稳定器(105)包括第一稳定器元件(110)和第二稳定器元件(115)，其中，第一稳定器元件(110)与车辆(100)的第一车轮悬架元件(120)耦联或可与车辆(100)的第一车轮悬架元件(120)耦联，并且第二稳定器元件(115)与车辆(100)的第二车轮悬架元件(125)耦联或可与车辆(100)的第二车轮悬架元件(125)耦联。此外，稳定器(105)设有电动马达(135)，其构造成在使用控制信号的情况下使第一稳定器元件(110)相对于第二稳定器元件(115)转动，以便使第一车轮悬架元件(120)与第二车轮悬架元件(125)解耦。在此，控制信号代表基于磁场定向控制确定的信号。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 稳定 运行 这种 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆(100)的侧倾稳定的稳定器(105)，其中，所述稳定器(105)具有以下特征：第一稳定器元件(110)和第二稳定器元件(115)，其中，所述第一稳定器元件(110)与所述车辆(100)的第一车轮悬架元件(120)耦联或能与所述车辆(100)的第一车轮悬架元件(120)耦联，并且所述第二稳定器元件(115)与所述车辆(100)的第二车轮悬架元件(125)耦联或能与所述车辆(100)的第二车轮悬架元件(125)耦联；和至少一个具有磁场定向控制操控部的电动马达(135)，该电动马达构造成在使用控制信号的情况下使所述第一稳定器元件(110)相对于所述第二稳定器元件(115)转动，以使所述第一车轮悬架元件(120)与所述第二车轮悬架元件(125)解耦，其中，所述控制信号代表在使用矢量控制算法的情况下确定的信号。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于ZF腓特烈斯哈芬股份公司，未经ZF腓特烈斯哈芬股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201580010080.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于纯化多糖的新的下游方法
- 下一篇：废弃物处理装置和废弃物处理方法
