[实用新型]倾翻斗式叉车

摘要

一种倾翻斗式叉车，是在传统叉车上安装了倾翻斗实现的。倾翻斗的底面通过耳板铰接一个翻转结构。叉车的货叉与翻转结构的矩形钢管插接，翻转结构通过限位拉链与叉车连接，倾翻斗通过两根曳引链与叉车连接。倾翻斗闲置时，翻转结构和着地钢板构成着地支撑结构，使用时则构成防侧移结构。本实用新型采用翻转结构与倾翻斗连接，并通过曳引链和限位拉链将倾翻斗固定在叉车上。曳引链用于控制倾翻斗旋转角度，限位拉链用于控制倾翻斗旋转时的运行距离。叉车运输物品时，利用叉车的惯性及倾翻斗的旋转将物品倾倒到运输车辆上。本实用新型的倾翻斗式叉车结构简单、成本低、操作简便。它解决了叉车不能运输散装物品的问题，扩展了叉车的使用领域。

主权项

一种倾翻斗式叉车，包括传统的叉车（18）、叉车（18）上的两个挡货架（16）和货叉（17），其特征在于：所述叉车（18）上设有由一个矩形后挡板（1‑1）、两个三角形侧板（1‑2）和一个矩形底板（1‑3）焊接构成三角形体的倾翻斗（1），所述两个侧板（1‑2）后端中心处各焊接一个拉环（2），每个拉环（2）都通过一个U形螺栓（11）各自连接一根曳引链（3），所述矩形底板（1‑3）的底面后部设有一个翻转结构（4），所述翻转结构（4）由纵向的两根矩形钢管（4‑1）之间横向焊接两根加固槽钢（4‑2）构成，所述倾翻斗（1）的底面中部横向平行焊接有四个耳板（8），四个耳板（8）的螺栓孔横向共轴线，所述四个耳板（8）的轴线均处在倾翻斗（1）重心横向轴线（15）上，所述耳板（8）每两个一组构成两组，所述翻转结构（4）通过两根矩形钢管（4‑1）由螺栓（9）铰接在两组耳板（8）上，所述两个货叉（17）分别插接在两根矩形钢管（4‑1）的管腔中，所述矩形底板（1‑3）底面前部于每组耳板（8）的前面各焊接一组两功能构件（10），两功能构件（10）由两块着地钢板构成，所述翻转结构（4）后端的加固槽钢（4‑2）于中心处焊接一个止动拉环（5），止动拉环（5）通过U形螺栓（11‑1）连接一根限位拉链（7），所述挡货架（16）于中部处设有一根上拽链梁（12），于下部处设有一根下拽链梁（13），所述上拽链梁（12）通过两个U形螺栓（11‑2）分别与两根曳引链（3）的另一端连接，所述下拽链梁（13）通过U形螺栓（11‑3）与限位拉链（7）的另一端连接，所述两功能构件（10）的两块着地钢板间距大于矩形钢管（4‑1）的宽度，所述两组两功能构件（10）与两根矩形钢管（4‑1）构成滑动配合结构。