[实用新型]一种重载凹型桥式运输设备有效
| 申请号： | 201521005151.2 | 申请日： | 2015-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN205554023U | 公开（公告）日： | 2016-09-07 |
| 发明（设计）人： | 魏秋东;申福伟;魏中保 | 申请（专利权）人： | 菏泽京九特种汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/40 | 分类号： | B60P3/40;B62D53/06 |
| 代理公司： | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人： | 秦力军 |
| 地址： | 274900 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种重载凹型桥式运输设备，包括车板，车板上有分载平台，分载平台上设有转盘，鹅颈梁，所述的鹅颈梁一端连接转盘，另一端连接框架主梁，所述的框架主梁上设有固定装置，斜支撑梁、斜支撑梁固定座、所述的斜支撑梁通过斜支撑梁固定座与鹅颈梁连接，所述的斜支撑梁上安装有外调节丝杠，该外调节丝杠连接鹅颈梁，其特征在于，在车体宽度方向上相邻的鹅颈梁之间通过内调节丝杠连接，框架主梁上设有抽拉式横向伸缩方盒，所述的鹅颈梁与框架主梁通过铰接的方式连接，所述的框架主梁另一端连接可伸缩梁，有效提高了重型设备运输的可行性、广乏性、可靠性和安全性，减少重型设备对公路运输的地域限制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 重载 凹型桥式 运输设备 | ||
【主权项】：
一种重载凹型桥式运输设备，包括车板，车板上有分载平台，分载平台上设有转盘，鹅颈梁，所述的鹅颈梁一端连接转盘，另一端连接框架主梁，所述的框架主梁上设有固定装置，斜支撑梁、斜支撑梁固定座、所述的斜支撑梁通过斜支撑梁固定座与鹅颈梁连接，所述的斜支撑梁上安装有外调节丝杠，该外调节丝杠连接鹅颈梁，其特征在于，在车体宽度方向上相邻的鹅颈梁之间通过内调节丝杠连接，框架主梁上设有抽拉式横向伸缩方盒，所述的鹅颈梁与框架主梁通过铰接的方式连接，所述的框架主梁另一端连接可伸缩梁，所述的车板为液压模块车板，所述的固定装置为重型货物固定座和捆绑装置。
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