[实用新型]飞行台液压加载系统有效
| 申请号： | 201520962647.2 | 申请日： | 2015-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN205656005U | 公开（公告）日： | 2016-10-19 |
| 发明（设计）人： | 马燕荣;王小峰;李瑜;左泽敏 | 申请（专利权）人： | 中国飞行试验研究院 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 71008*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及飞行台液压加载系统，由发动机液压泵(1)、加载模拟系统(2)、飞行台试验操纵及监控系统(3)、飞行台机载测试系统(4)、飞行台燃油箱(5)五部分组成；被试发动机飞行及地面试验过程中，加载模拟系统(2)按试验要求调节发动机液压泵(1)出口的压力和流量，发动机液压泵(1)产生的压力油通过加载模拟系统(2)全部转化为热能，产生的热量通过飞行台燃油箱(5)内燃油循环带走。本实用新型具备在被试发动机起动过程液压加载，被试发动机推力瞬变过程加载的能力；当系统管路液压油压力过大时，当液压加载系统出现故障时，具备实时指示、告警的功能，满足飞行台与被试发动机安全性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 飞行 液压 加载 系统 | ||
【主权项】：
飞行台液压加载系统，由发动机液压泵(1)、加载模拟系统(2)、飞行台试验操纵及监控系统(3)、飞行台机载测试系统(4)、飞行台燃油箱(5)五部分组成；其特征在于：被试发动机飞行及地面试验过程中，加载模拟系统(2)按试验要求调节发动机液压泵(1)出口的压力和流量，发动机液压泵(1)产生的压力油通过加载模拟系统(2)全部转化为热能，产生的热量通过飞行台燃油箱(5)内燃油循环带走；飞行台液压加载系统由发动机液压泵(1)提供压力；加载模拟系统(2)通过控制电液伺服阀的阀口开度，实现被试发动机飞行台试验过程定量模拟液压功率的提取；通过飞行台试验操纵及监控系统(3)实现飞行试验过程中系统工作状态的操纵、控制及监控；飞行台机载测试系统(4)完成液压加载系统所有试验数据的采集、遥测及记录；飞行台燃油箱(5)内的燃油用于整个系统的冷却。
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