[实用新型]负压混合旋流器有效
| 申请号： | 201520827227.3 | 申请日： | 2015-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN205207011U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 田超;吴太平;王绍臣 | 申请（专利权）人： | 北京北机机电工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M29/02 | 分类号： | F02M29/02 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 李云鹏 |
| 地址： | 101149 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型负压混合旋流器涉及一种旋流器，特别是涉及一种用于内燃机的促进油、气混合的旋流器。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、节能环保、能量转化率高、保护资源、提高燃油经济性的负压混合旋流器。本实用新型负压混合旋流器包括第一旋流器(1)和第二旋流器(2)，所述第一旋流器(1)的外侧套装有第二旋流器(2)，第一旋流器(1)的中部设有喷油嘴(11)，所述第一旋流器(1)和第二旋流器(2)的螺旋方向相反。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 旋流器 | ||
【主权项】：
一种负压混合旋流器，其特征在于：包括第一旋流器(1)和第二旋流器(2)，所述第一旋流器(1)的外侧套装有第二旋流器(2)，第一旋流器(1)的中部设有喷油嘴(11)，所述第一旋流器(1)和第二旋流器(2)的螺旋方向相反。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京北机机电工业有限责任公司，未经北京北机机电工业有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201520827227.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：焊剂的充填方法
- 下一篇：无线通信系统中管理传输资源的方法和系统
- 同类专利
- 一种新型节油减排装置-201821928010.1
- 汪振安;李元元;刘博 - 中能天合科技有限公司
- 2018-11-22 - 2019-08-30 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种新型节油减排装置，属于节油减排领域。一种新型节油减排装置，在使用的过程中，氧气装置使用完毕进行更换时，通过将氧气装置向安装仓内部安装，通过氧气装置上的齿条带动其上的转动齿轮转动，之后通过转动齿轮带动转动轴转动，之后带动其上的转动轮转动，从而通过传动带带动转动管转动，从而带动其内部的连接管向外移动，从而使氧气装置气体通过连接管传输到雾化箱中，之后气体带动气扇转动，从而带动固定轴转动，从而带动磁性雾化板转动，油料从进油孔中进来后，先被气体冲散，之后落到磁性雾化板上，之后与氧气充分混合，之后再进行燃烧，可以使燃烧更加彻底，减少油料消耗。
- 一种新型汽车动力环保节能器-201820728475.6
- 肖世英 - 赣州市动优科技有限公司
- 2018-05-16 - 2018-11-27 - F02M29/02
- 本实用新型涉及汽车动力油耗领域，提供一种新型汽车动力环保节能器，连接在汽车油管与汽车发动机之间，包括进油接头、出油接头、腔体，所述腔体截面为圆形，腔体其内径由两端往中间逐渐缩小，所述腔体中间往两端至少一侧设有锥度螺旋，所述腔体中间段为圆柱，所述腔体通过金属堵嘴连接进油接头和出油接头，相邻腔体之间还设有金属堵嘴，所述腔体内设有弹簧，所述金属堵嘴中心朝进油一端设有锥形突起，所述金属堵嘴中心朝弹簧一端设有锥形突起，所述弹簧通过锥形突起固定。本实用新型相对现有技术增加了弹簧使腔体内的油进一步得到稍大的带间隙带螺旋式的阻力，使腔体内油的搅拌雾化效果更佳，且不影响进油速度。
- 一种360度旋转磁吸指环扣支架-201720996133.8
- 廖记标 - 廖记标
- 2017-08-10 - 2018-02-13 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种360度旋转磁吸指环扣支架，包括锌合指环扣、磨砂PC片、锌合金一体旋转轴、不锈钢垫圈、旋转套和双面胶，所述磨砂PC片设置于所述锌合金一体旋转轴的一侧，所述锌合金一体旋转轴的另一侧依次设置有所述不锈钢垫圈、所述旋转套和所述双面胶。本实用新型提供一种360度旋转磁吸指环扣支架，通过设置涡旋切割体，发动机的动力较高，不但不会影响发动机的动力还会提升动力20%，节油效果较为明显；本实用新型具有结构简单、性能稳定和使用寿命较长的优点。
- 一种摩托车用怠速控制装置-201620483900.0
- 鲁为龙;郭士宣;鲁可列;骆荣春 - 芜湖力锐达汽车部件有限公司
- 2016-05-25 - 2016-10-19 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种摩托车用怠速控制装置，包括外壳，所述外壳的顶端设有顶板，所述顶板的顶端左右两侧分别设有进气管和进油管，所述进气管和进油管均通过连接管与斜板相连，所述斜板的正面设有气孔，所述斜板的下表面设有油孔，所述外壳的内部设有第二混合仓。该摩托车用怠速控制装置，通过气孔、油孔和第二混合仓的配合，气体和油液通过进气口和进油口通过连接管输送至斜板内，并通过气孔和油孔喷入第二混合仓内进行混合，气体和油液喷入第二混合仓内后击打在搅拌板上，搅拌板通过旋转轴进行旋转对气体和油液进行混合，混合后的油气混合物通过出口进入动力仓内，提高动力装置启动时动能，使摩托车在怠速状态下直接行使。
- 多向多入口柴油混合设备-201521094829.9
- 李伟;李鹏飞 - 成都恒润高新科技股份有限公司
- 2015-12-27 - 2016-05-25 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种多向多入口柴油混合设备，包括混合管、转套、卡套和支管，所述混合管的两端分别设置有主进油口和出油口，多个所述转套从上至下依次套装在所述混合管上，所述转套通过所述卡套与所述混合管固定位置，所述混合管与所述转套接触的侧壁上设置有多个通孔，所述支管的内端与所述转套的侧壁固定连接，所述转套与所述支管的连接处设置有进油孔。本实用新型多向多入口柴油混合设备通过在混合管的外侧套装多个可旋转的转套，并将支管与该转套固定连接后与混合管连通，使支管的进油口可以沿混合管的轴线旋转，同时设置多个支管，使该混合管具有多个可改变朝向的进油口，便于使用和安装。
- 负压混合旋流器-201520827227.3
- 田超;吴太平;王绍臣 - 北京北机机电工业有限责任公司
- 2015-10-22 - 2016-05-04 - F02M29/02
- 本实用新型负压混合旋流器涉及一种旋流器，特别是涉及一种用于内燃机的促进油、气混合的旋流器。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、节能环保、能量转化率高、保护资源、提高燃油经济性的负压混合旋流器。本实用新型负压混合旋流器包括第一旋流器(1)和第二旋流器(2)，所述第一旋流器(1)的外侧套装有第二旋流器(2)，第一旋流器(1)的中部设有喷油嘴(11)，所述第一旋流器(1)和第二旋流器(2)的螺旋方向相反。
- 一种复合涡轮式内燃机-201510695793.8
- 田超;吴太平;王绍臣 - 北京北机机电工业有限责任公司
- 2015-10-22 - 2016-02-03 - F02M29/02
- 本发明一种复合涡轮式内燃机涉及一种旋流器，特别是涉及一种用于内燃机的促进油、气混合的旋流器。其目的是为了提供一种结构简单、成本低、操作简便、节能环保、能量转化率高、保护资源、提高燃油经济性的一种复合涡轮式内燃机。本发明一种复合涡轮式内燃机包括第一旋流器(1)和第二旋流器(2)，所述第一旋流器(1)的外侧套装有第二旋流器(2)，第一旋流器(1)的中部设有喷油嘴(11)，所述第一旋流器(1)和第二旋流器(2)的螺旋方向相反。
- 用于产生加气燃料的系统-201410290819.6
- 阿巴斯·哈桑;雷福德·G·安东尼;格雷戈里·博尔西格;阿齐兹·哈桑;易卜拉西姆·巴盖尔扎德 - HRD有限公司
- 2009-06-02 - 2014-10-15 - F02M29/02
- 本发明涉及一种用于产生加气燃料的系统，其包括：泵，该泵位于高剪切装置的上游，该泵与所述高剪切装置的入口处于流体连通；所述高剪切装置，所述高剪切装置产生含气体的燃料的乳状液，该乳状液具有小于大约1.5μm的平均气泡直径；以及发动机，该发动机被构造为使所述乳状液燃烧。
- 一种自吸式高能雾化旋流器-201420010445.3
- 邱燕琴;付敏;刘国健 - 江西江隆汽车消声器有限公司
- 2014-01-08 - 2014-07-16 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种自吸式高能雾化旋流器，涉及旋流器技术领域，具体涉及自吸式雾化旋流器的改进技术。由旋流片、中心连接体和筒体构成，筒体是圆柱筒形结构，中心连接体是圆柱形结构，中心连接体设置于筒体内轴心位置，在中心连接体与筒体之间的环形区域内设置有六个旋流片，六个旋流片在中心连接体周边均匀分布；所述旋流片是圆弧形片状结构，旋流片内端插入于中心连接体周边的插槽中，旋流片外端有弯折边沿，弯折边沿与旋流片为一体结构，弯折边沿外侧面与旋流片内表面滑动配合。本实用新型使发动机进气系统的进气过程的油气雾化均匀，并可以提高混合气缸压缩比，强化燃烧效果，是一种自吸式高能雾化旋流器。
- 强力旋转涡流油气混合发生器-201320608507.6
- 宋玉强 - 宋玉强
- 2013-09-30 - 2014-06-25 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种强力旋转涡流油气混合发生器，包括叶轮，所述叶轮两端设有锥形导流弹头，所述叶轮沿圆周方向设有叶片，所述叶片呈弧线型，所述叶片一端加工有导角，且位于叶片外侧的导角倾斜角度大于位于叶片内侧的导角倾斜角度。本实用新型的特点是：利用强力旋转涡流油气混合发生器将粗壮的直流气流产生旋转，以中心线缠绕的两股气流，以不同速度粉碎汽油分子，达到完全汽化混合的理想效果，对汽车动力明显提高，油耗降低，提速顺畅，让小排量的汽车在不增加油耗的前提下，获得大排量汽车的动力享受，而且节省能源与资源，降低排放，保护环境，使驾驶充满乐趣。
- 强力旋转涡流油气混合发生器-201310455619.7
- 宋玉强 - 宋玉强
- 2013-09-30 - 2013-12-25 - F02M29/02
- 本发明公开了一种强力旋转涡流油气混合发生器，包括叶轮，所述叶轮两端设有锥形导流弹头，所述叶轮沿圆周方向设有叶片，所述叶片呈弧线型，所述叶片一端加工有导角，且位于叶片外侧的导角倾斜角度大于位于叶片内侧的导角倾斜角度。本发明的特点是：利用强力旋转涡流油气混合发生器将粗壮的直流气流产生旋转，以中心线缠绕的两股气流，以不同速度粉碎汽油分子，达到完全汽化混合的理想效果，对汽车动力明显提高，油耗降低，提速顺畅，让小排量的汽车在不增加油耗的前提下，获得大排量汽车的动力享受，而且节省能源与资源，降低排放，保护环境，造福人类，使驾驶充满乐趣。
- 汽油发动机气体混合助燃装置-201310291610.7
- 姚佳岩;盛翔 - 黑龙江工程学院
- 2013-07-12 - 2013-11-06 - F02M29/02
- 本发明公开了一种汽油发动机气体混合助燃装置。旨在提供一种有利于动力性和燃油经济性改善、降低有害污染物排放的汽油发动机气体混合助燃装置。包括管体和设置在该管体一端的联接法兰，该管体另一端设置气体混合法兰，以该气体混合法兰中心为基准，沿圆周方向均布设有四个径向扇形开孔，该四个径向扇形开孔的圆弧处于同一圆周上，且该圆周的直径与管体内径相同，在相邻两个扇形开孔形成的径向隔筋上，向管体内方向倾斜分别依次设有扇形叶片，该四个扇形叶片相对气体混合法兰平面的倾斜角均为α，该α角为55～65°。本发明适用于汽油发动机不同气体充分均匀混合形成可燃混合气。
- 车辆用燃料节减器-201080066476.5
- 许舜行;安镐善 - 绿色世界株式会社
- 2010-04-29 - 2013-01-02 - F02M29/02
- 本发明涉及一种可改善燃料流动、更有效地使燃料粒子活性化的新结构的车辆用燃料节减器。在本发明中，所述车辆用燃料节减器具有一对第一阻抗体（21）及第二阻抗体（22），在其安装在腔（13）的内部并可旋转的状态下，以支撑轴（24）使其相互连接，根据通过各第一阻抗体（21）及第二阻抗体（22）的引导槽（21a,22a）的燃料压力、流量及流速，各第一阻抗体（21）及第二阻抗体（22）进行正逆转，由此来适当调节燃料上所被施加的阻抗力，具有改善燃料流动的优点。
- 分子共振套-201220226095.5
- 赖桢熙;陈琼珊 - 新日生命科学有限公司
- 2012-05-18 - 2012-12-26 - F02M29/02
- 一种分子共振套，包括内表面涂覆或渗入有MRM分子共振材料的圆筒（1），固定连接于圆筒（1）内壁且表面涂覆或渗入有MRM分子共振材料的旋转状内格（2），旋转状内格（2）与圆筒（1）内壁之间形成空隙（3）。通过分子共振效应，直接改变分子共振套内的液体分子和气体分子的活动状态，产生高渗透力的负电荷，提高油分子的溶氧性，使油分子与氧气间能够极为均匀地混合进而达到富氧充分燃烧、动力增强、减少废气排放，且结构简单、耐腐蚀、实用性强。
- 机械式组合节油装置-201110145741.5
- 曹征飞 - 曹征飞
- 2011-06-01 - 2012-12-05 - F02M29/02
- 本发明是一种机械组合式车用汽油内燃机节油装置。它是由化油器加高底座，燃油箱燃油蒸汽单向输入阀以及导流片所组成。整个装置结构简单，使用方便，有明显的节油效果。经过满载试验证明，车速在20公里/小时～55公里/小时范围内都有节油效果。平均节油为8.2％。
- 一种节气门涡轮增压混流装置-201220017987.4
- 吴文达 - 吴文达
- 2012-01-16 - 2012-08-29 - F02M29/02
- 一种节气门涡轮增压混流装置，包括壳体、叶轮、叶轮轴、轴承、螺母、防松销以及垫圈，所述壳体具有一进气端和出气端，所述叶轮位于壳体的进气端；在壳体上设置有一轴承座，所述轴承为两颗且同轴安装在轴承座内，两轴承之间安装有垫圈，叶轮通过叶轮轴安装在两轴承上，螺母和防松销安装在叶轮轴尾部。本实用新型能够使混流效果更好，从而使汽油燃烧更加充分。
- 化油器-201120167545.3
- 吴国平 - 常州市武进东吴机械配件有限公司
- 2011-05-24 - 2011-12-21 - F02M29/02
- 本实用新型涉及一种发动机装置的技术领域，尤其是一种化油器。其包括节气门、浮子室和雾化风扇，节气门下方设有浮子室，节气门和浮子室各自独立，节气门下方设有雾化风扇，浮子室内设有喉管，喉管与喷嘴固定连接。这种化油器结构简单，使用方便，实用性强，提高了雾化的质量，可以充分混合气体，使得充其量得以均匀，有效地提高了发动机的压缩比，延长了化油器的使用寿命，易于推广应用。
- 一种可实现燃油、水、空气三项混合雾化的节油装置-201120080651.8
- 路辉 - 路辉
- 2011-03-24 - 2011-11-02 - F02M29/02
- 本实用新型涉及一种可实现燃油、水、空气三项混合雾化的节油装置，包括动力源装置(1)、施压叶轮(2)、水环压力舱(3)、洁净空气舱(5)、搅拌舱(6)、中心轴(7)、离心轮(12)；其特征在于所述中心轴(7)的两端分别设有动力源装置(1)和端盖(14)；所述动力源装置(1)和端盖(14)之间依次设有施压叶轮(2)、搅拌舱(6)和离心轮(12)，搅拌舱(6)和离心轮(12)通过高压密封环(11)连接；所述水环压力舱(3)位于施压叶轮(2)的一侧；所述汽油入口(C)和雾化混液出口(F)分别位于搅拌舱(6)的外壳和端盖(14)上，该节油器可有效节油。
- 一种可实现燃油、水、空气三项混合雾化的节油装置-201110072459.9
- 路辉 - 路辉
- 2011-03-24 - 2011-09-14 - F02M29/02
- 本发明涉及一种前置雾化混液节油器，包括动力源装置(1)、施压叶轮(2)、水环压力舱(3)、洁净空气舱(5)、搅拌舱(6)、中心轴(7)、离心轮(12)；其特征在于所述中心轴(7)的两端分别设有动力源装置(1)和端盖(14)；所述动力源装置(1)和端盖(14)之间依次设有施压叶轮(2)、搅拌舱(6)和离心轮(12)，搅拌舱(6)和离心轮(12)通过高压密封环(11)连接；所述水环压力舱(3)位于施压叶轮(2)的一侧；所述汽油入口(C)和雾化混液出口(F)分别位于搅拌舱(6)的外壳和端盖(14)上，该节油器可有效节油。
- 一种内燃机燃料雾化膨胀器-201020138460.8
- 张普华 - 张普华
- 2010-03-15 - 2010-10-27 - F02M29/02
- 本实用新型涉及一种用于内燃机的能自动实现提高燃油率的内燃机燃料雾化膨胀器，该雾化器设有喉油管和叶轮。该喉油管设有阀座、球、球罩和支撑弹簧压差式阀门。本实用新型结构简单、检修方便，通过安装压差式阀门能够自动提供发动机充分燃烧所需的新鲜空气进气量并能增加动力，消除内燃机的负压阻力，自动调整内燃机运行的氧气含量，自动提高燃烧过程中的能量转换效率，使空气与汽油充分混合雾化，从而达到自动减少能量消耗、合理供油、提高内燃机效能、减少废气排放、清洁燃烧的目的。
- 汽油机汽车雾化节油装置-200920226383.9
- 张筱玲;戴海明 - 张筱玲
- 2009-09-14 - 2010-06-09 - F02M29/02
- 本实用新型涉及一种汽油机汽车雾化节油装置，属于医用器具领域。设有法兰架、固定轴架和转轮，其特征在于：法兰架上设有一个中心孔和两个边孔，中心孔与进气管相对应，中心孔内固定设有与其同心的固定轴架，固定轴架由一个柱体和三个支撑板组成，柱体上设有中心轴，转轮可套接在中心轴上，并可在中心轴上旋转，转轮上设有多个螺旋状叶片，叶片上设有很多小孔，中心轴末端设有凹槽，凹槽上设有弹性圈，防止转轮从中心轴上脱落。本实用新型提高汽油雾化效果，从而达到提高汽油机功率、降低油耗的目的，并且工作稳定可靠，安装方便，适合各种汽车使用。
- 遥控模型引擎改良构造-200920096113.0
- 刘乃文 - 刘乃文
- 2009-03-31 - 2010-03-31 - F02M29/02
- 本实用新型遥控模型引擎改良构造，包含一引擎本体、一汽缸及一曲轴室，汽缸内且活动枢设一活塞及一活塞连杆，曲轴室则水平枢设一曲轴，曲轴末端则与活塞连杆底端连结而进行连动旋转操作，其中曲轴中段腹侧相对进气口系凹设有朝轴侧延伸贯通曲轴室之一信道，信道轴向是以同轴转动方式枢设一叶轮，藉以曲轴高速运转相对产生信道之强大引流吸力，将混合油气推出吸入曲轴室与汽缸内部上方空间，而形成大幅提升点火爆炸效率及马力输出。
- 前置式进气涡轮节油器-200820124005.5
- 张思齐 - 张思齐
- 2008-11-20 - 2009-10-28 - F02M29/02
- 本实用新型属于一种前置式进气涡轮节油器，采用壳体为管状壳体，壳体纵向中心部设有分流锥，分流锥四周与壳体内壁之间间隔设有斜置的涡轮螺旋片，壳体后端与喷油器风出口端相连。本实用新型能有效节油，减少发动机积碳和提高发动机使用寿命，具有结构简单，无污染，使用方便，使用寿命长和使用效果好的优点。
- 电子增压节油器-200820302318.5
- 庄景阳 - 庄景阳
- 2008-10-06 - 2009-07-22 - F02M29/02
- 一种电子增压节油器。其特征在于：在12V高速电机外圈内安装有12V高速电机，8片扰流叶分别以45°的夹角沿12V高速电机外圆分布，扰流叶扭转45°设计组成，12V高速电机的红色线与12V蓄电池的正极连接，12V蓄电池的负极与12V高速电机的绿色线连接。12V高速电机外圈用于固定在发动机进气喉管内，在发动机的吸力下，化油器喷出的汽油与空气形成可燃混合气，可燃混合气在12V高速电机带动的45°扰流叶片的作用下以高于常规速度进入燃烧室，使混合气能够均匀充满燃烧室，实现了节省燃油增加动力的功能。
- 摩托车汽车节油器-200820104644.5
- 张继铎 - 张继铎
- 2008-05-06 - 2009-05-20 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种摩托车汽车节油器，该节油器设置在汽油发动机化油器节气门到气缸进气歧管之间隔热垫位置或进气塑胶管内。在节油器主体上设置一旋转片和叶片，旋转片和叶片上有开孔立齿可提高燃油的雾化程度。在旋转片后方混合气通道内开有与大气相通的通气孔，在真空度的作用下，通气孔可向气缸内供气，调稀混合气，减少供入过多燃油。旋转片的转动采用单叶气流推动和双叶机械联动，适合了不同车型化油器的装置，通过旋转片滞后打开，自动提前关闭，控制了部分进油量，节省汽油，降低污染。这种自动转换的连接方法，只要车一发动就节油，而且适应汽油发动机多种负荷工况。经检测报告结果：营运百公里综合节油率达13.9％，其中怠速负荷工况节油率达42.12％，降污值达20％左右。
- 一种燃油雾化装置-200820098563.9
- 曾德海 - 曾德海
- 2008-06-16 - 2009-04-15 - F02M29/02
- 一种燃油雾化装置，所述燃油雾化装置设置在发动机进入口与化油器之间的管道上，该装置具有使燃油雾化。它包括有支架总成、连接机构、中心轴(5)和叶轮片(6)，叶轮片(6)固定在中心轴(5)上，中心轴(5)通过连接机构与支架总成活动连接。本实用新型具有提高燃油与空气的雾化比的优点，使燃油充分燃烧，达到了节约油耗、减少污染的目的。
- 化油器的混合气旋转进气片-200820102717.7
- 唐钦基 - 唐钦基;江一平;许立雄
- 2008-06-20 - 2009-03-18 - F02M29/02
- 本实用新型公开了一种化油器的混合气旋转进气片，包括化油器，其结构特点为在化油器的混合室的内壁圆周上固定有旋转进气片。还可在化油器的进气室的内壁圆周上固定有旋转进气片。因而通过旋转进气片能把粘附在化油器的混合室的内壁上的比较大的燃油颗粒的粉碎而进一步雾化，提高燃油利用率，改变混合气的进气方向，故能节油。
- 专利分类
