[实用新型]铁路车辆制动装置及铁路车辆有效
申请号: | 201520682012.7 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN205022603U | 公开(公告)日: | 2016-02-10 |
发明(设计)人: | 李秀艳;郑建科;王伟;王雪岭;杜永强;吴坡;孟翔飞;刘军 | 申请(专利权)人: | 唐山轨道客车有限责任公司 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 宋扬;黄健 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种铁路车辆制动装置及铁路车辆,铁路车辆制动装置包括套设在制动轮上且与制动轮相匹配的制动圈,制动圈外侧套设有相匹配的制动圈拉环,制动圈拉环外侧连接有用于容置制动轮和制动圈的制动壳体,制动圈拉环为设有一开口的圆环形结构,开口的一端与制动壳体相连接,另一端连接有用于调整所述开口大小的驱动机构。一种铁路车辆,包括上述的铁路车辆制动装置。本实用新型提供的铁路车辆制动装置及铁路车辆,通过驱动结构来使制动圈拉环拉紧或松开制动圈,来控制制动圈与制动轮在整个制动轮圆周上直接接触形成制动,制动面积大,克服了传统技术中存在的制动面积小的缺点,具有稳定性强,安全可靠,确保了铁路车辆运行的安全可靠性。 | ||
搜索关键词: | 铁路车辆 制动 装置 | ||
【主权项】:
一种铁路车辆制动装置,其特征在于,包括套设在制动轮上且与制动轮相匹配的制动圈,所述制动圈外侧套设有相匹配的制动圈拉环,所述制动圈拉环外侧连接有用于容置所述制动轮和所述制动圈的制动壳体,所述制动圈拉环为设有一开口的圆环形结构,所述开口的一端固定在所述制动壳体上,另一端连接有用于调整所述开口大小的驱动机构。
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