[实用新型]一种汽车排气歧管有效
申请号: | 201520620965.0 | 申请日: | 2015-08-17 |
公开(公告)号: | CN204941680U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 肖建民 | 申请(专利权)人: | 天津市神驰汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F01N13/10 | 分类号: | F01N13/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市西青*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提供一种汽车排气歧管,包括进气法兰、第一排气歧管、第二排气歧管、第三排气歧管、第四排气歧管、第五排气歧管、第六排气歧管、排气总管、三元催化器,第一排气管、第二排气歧管汇集与第五排气歧管相连,第三排气歧管、第四排气歧管汇集与第六排气歧管相连,第五排气歧管、第六排气歧管汇集与排气总管相连,排气总管与所述三元催化器相连;本实用新型的有益效果:将排气歧管采用四出二出一的排气方式,可抑制排气干涉,提升气缸排出废气的效率,增强发动机低转扭矩输出,同时用排气歧管将三元催化器包裹住,既可以使三元催化器更快得达到反应温度,又可节省装配空间。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 排气 歧管 | ||
【主权项】:
一种汽车排气歧管,其特征在于:包括进气法兰、第一排气歧管、第二排气歧管、第三排气歧管、第四排气歧管、第五排气歧管、第六排气歧管、排气总管、三元催化器,所述第一排气管、第二排气歧管、第三排气歧管、第四排气歧管通过进气法兰与发动机汽缸体相连,所述第一排气管、第二排气歧管汇集与第五排气歧管相连,所述第三排气歧管、第四排气歧管汇集与第六排气歧管相连,所述第五排气歧管、第六排气歧管汇集与排气总管相连,所述排气总管与所述三元催化器相连。
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