[实用新型]车辆管路快速连接结构有效
| 申请号： | 201520396004.6 | 申请日： | 2015-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN204852715U | 公开（公告）日： | 2015-12-09 |
| 发明（设计）人： | 许应祥;杨梁;魏珂磊;花瑞峰;徐亮亮 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16L37/084 | 分类号： | F16L37/084 |
| 代理公司： | 上海科琪专利代理有限责任公司 31117 | 代理人： | 伍贤喆 |
| 地址： | 200438 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆内部管路连接领域，尤其涉及一种管路快速连接结构。一种车辆管路快速连接结构，被动接管的开口端沿轴向从内向外顺次设置有第一台阶、第二台阶和锁止凸台，所述定位滑套的前端为锥形，锥形的底圈直径大于锁止凸台的内径实现配合止锁；所述主动接管插入被动接管后主动接管的头部顶住第一台阶的根部；所述密封圈过盈配合套装在被动接管与主动接管之间，密封圈位于第二台阶处，所述定位滑套套装在主动接管外，定位滑套的前端顶住密封圈，所述定位滑套上设置有钩住主动接管的倒刺。本实用新型实现了被动接管和主动接管之间的快速插接，无造成管路变形的安装扭矩，并能保证安装一致性，特别适用于旅居车辆的生活水管路连接。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 管路 快速 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种车辆管路快速连接结构，其特征是：包括被动接管(1)、密封圈(2)、定位滑套(4)和主动接管(5)，所述被动接管(1)的开口端沿轴向从内向外顺次设置有第一台阶(11)、第二台阶(12)和锁止凸台(13)，所述定位滑套(4)的前端为锥形，锥形的底圈直径大于锁止凸台(13)的内径实现配合止锁；所述主动接管(5)插入被动接管(1)后主动接管(5)的头部顶住第一台阶(11)的根部；所述密封圈(2)过盈配合套装在被动接管(1)与主动接管(5)之间，密封圈(2)位于第二台阶(12)处，所述定位滑套(4)套装在主动接管(5)外，定位滑套(4)的前端顶住密封圈(2)，所述定位滑套(4)上设置有钩住主动接管(5)的倒刺(6)。
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