[实用新型]通用型电动车AMT换挡机构有效
| 申请号： | 201520353477.8 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN204755883U | 公开（公告）日： | 2015-11-11 |
| 发明（设计）人： | 赵众乐 | 申请（专利权）人： | 浙江联宜电机股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/32 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 林君勇 |
| 地址： | 322118 浙江省金华*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种通用型电动车AMT换挡机构，它包括变速箱，所述变速箱设有换档拨杆，所述换档拨杆从变速箱内延伸至变速箱外，变速箱外安装有换档电机，所述换挡电机连接有减速装置，所述减速装置设有壳体，主轴旋转支撑在壳体内，壳体设有供主轴延伸至壳体外的通孔，主轴一端设置有与主轴同步转动的减速齿轮，所述减速齿轮与安装在换档电机出轴上的输出齿轮啮合，且减速齿轮的齿数多于输出齿轮的齿数，所述主轴的另一端延伸至壳体外并设有丝杆结构，所述丝杆结构与导柱螺纹连接，主轴的转动可致使导柱轴向移动，所述导柱与变速箱的换档拨杆连接。本实用新型拥有换挡更平稳、可靠性高、使用寿命更长等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 通用型 电动车 amt 换挡 机构 | ||
【主权项】：
一种通用型电动车AMT换挡机构，包括变速箱，其特征在于所述变速箱设有换档拨杆，所述换档拨杆从变速箱内延伸至变速箱外，变速箱外安装有换档电机，所述换挡电机连接有减速装置，所述减速装置设有壳体，主轴旋转支撑在壳体内，壳体设有供主轴延伸至壳体外的通孔，主轴一端设置有与主轴同步转动的减速齿轮，所述减速齿轮与安装在换档电机出轴上的输出齿轮啮合，且减速齿轮的齿数多于输出齿轮的齿数，所述主轴的另一端延伸至壳体外并设有丝杆结构，所述丝杆结构与导柱螺纹连接，主轴的转动可致使导柱轴向移动，所述导柱与变速箱的换档拨杆连接。
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