[实用新型]基于超级电容的储能型再生制动能量回收系统有效
| 申请号： | 201520238027.4 | 申请日： | 2015-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN204547805U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 陈广赞;靳守杰;贺文;邹东;张铁军;陈雪;刘兰;张玉平;易韵岚;樊京路;尹维恒;彭秋波;张小珍 | 申请（专利权）人： | 株洲时代装备技术有限责任公司;广州市地下铁道总公司 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L1/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 赵洪;谭武艺 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于超级电容的储能型城轨再生制动能量回收系统，包括斩波单元、超级电容单元、斩波控制模块和直流隔离开关单元，斩波单元包含两个串联或并联的双向斩波模块单元，双向斩波模块单元的电网侧连接端子通过直流隔离开关单元和城轨的直流牵引网相连、电容侧连接端子和超级电容单元并联连接，双向斩波模块单元包括一个或者一个以上并联连接的双向DC/DC斩波模块，斩波控制模块的输出端和双向DC/DC斩波模块的控制端相连。本实用新型能够将城轨再生制动能量回收和反馈，能够通用于常见的DC1500V/DC750V两种直流牵引网，具有通用性强、可靠性高、稳定性好、生产成本低、灵活度高的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 超级 电容 储能型 再生制动 能量 回收 系统 | ||
【主权项】：
一种基于超级电容的储能型城轨再生制动能量回收系统，其特征在于：包括斩波单元（1）、超级电容单元（2）、斩波控制模块和直流隔离开关单元（4），所述斩波单元（1）包含两个双向斩波模块单元（10），所述双向斩波模块单元（10）的电网侧连接端子通过直流隔离开关单元（4）和城轨的直流牵引网相连、电容侧连接端子和超级电容单元（2）并联连接，当直流牵引网为DC1500V时，两个双向斩波模块单元（10）串联连接；当直流牵引网为DC750V时，两个双向斩波模块单元（10）并联连接，所述双向斩波模块单元（10）包括一个或者一个以上并联连接的双向DC/DC斩波模块，所述斩波控制模块的输出端和双向DC/DC斩波模块的控制端相连。
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