[实用新型]一种煤矿井下铲运车气控蓄能器阀组

摘要

一种煤矿井下铲运车气控蓄能器阀组，包括集成阀块，在集成阀块上设有先导压力油入口、制动口、减压口、溢流卸压口、气控口Ⅰ和气控口Ⅱ，所述先导压力油入口连接有液压油主管路，在液压油主管路上安装有蓄能器；在液压油主管路与减压口相接的支管上安装有减压阀；在液压油主管路与溢流卸压口相接的支管上安装有蓄能器压力释放阀；在液压油主管路与制动口相接的支管上安装有驻车制动阀。本实用新型利用气控口Ⅰ、Ⅱ对蓄能器充液和制动油路供油进行控制，消除了车辆的安全隐患，同时，由车辆自带气路通过蓄能器压力释放阀、驻车制动阀对蓄能器进行充液、卸荷以及驻车制动开关的通断，达到起车和停车的功能，保证了煤矿工作的安全和生产。

主权项

一种煤矿井下铲运车气控蓄能器阀组，其特征在于：包括集成阀块，在集成阀块上设有先导压力油入口、与铲运车制动踏板相接的制动口、与铲运车操作控制手柄相接的减压口、与铲运车液压油箱相接的溢流卸压口、气控口Ⅰ和气控口Ⅱ，所述先导压力油入口连接有液压油主管路，在液压油主管路上安装有蓄能器，蓄能器与先导压力油入口之间形成充液回路；在液压油主管路与减压口相接的支管上安装有减压阀，在减压口与先导压力油入口之间形成分油回路；在液压油主管路与溢流卸压口相接的支管上安装有蓄能器压力释放阀，蓄能器压力释放阀的阀芯通过气控管路Ⅰ与气控口Ⅰ相通；在液压油主管路与制动口相接的支管上安装有驻车制动阀，驻车制动阀的阀芯通过气控管路Ⅱ与气控口Ⅱ相通，所述驻车制动阀和减压阀均设有泄压阀口，泄压阀口通过卸油管道与铲运车液压油箱相接。