[实用新型]一种双体喷水推进浮油回收船有效
申请号: | 201520171054.4 | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN204568012U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 李国斌;孙志辉;于洪来;周董明 | 申请(专利权)人: | 青岛欧森海事技术服务有限公司 |
主分类号: | B63B35/32 | 分类号: | B63B35/32;B63B1/12 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 刘明锋 |
地址: | 266071 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种双体喷水推进浮油回收船,包括双体船船体、收油装置、喷水推进装置、驾驶室,驾驶室设置在双体船船体甲板上,收油装置设置在双体船船体中后部;所述的双体船船体由两个单体船通过连接桥固定连接而成,每个单体船船体尾部设置舵机舱、主机舱,单体船船体艏部两外表面呈球面相交;所述的喷水推进装置由喷水推进器与主机组成,喷水推进器与设置在主机舱内的主机通过轴系连接。其有益效果为:水域溢油事故应急反应处置速度快,扫油面积大,同时减少了使用围油栏或扫油臂,机动灵活,减少工作量。 | ||
搜索关键词: | 一种 喷水 推进 浮油 回收 | ||
【主权项】:
一种双体喷水推进浮油回收船,其特征在于: 包括双体船船体(1)、收油装置(2)、喷水推进装置(3)、驾驶室(4),驾驶室(4)设置在双体船船体(1)甲板上,收油装置(2)设置在双体船船体(1)中后部;所述的双体船船体(1)由两个单体船(11)通过连接桥(12)固定连接而成,每个单体船(11)船体尾部设置舵机舱(111)、主机舱(112),单体船(11)船体艏部两外表面呈球面相交;所述的喷水推进装置(3)由喷水推进器(31)与主机(32)组成,喷水推进器(31)与设置在主机舱(112)内的主机(32)通过轴系连接。
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