[实用新型]一种梳齿停车架履带式对中调整驱动机构有效
申请号: | 201520160711.5 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN204492287U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 朱旭红 | 申请(专利权)人: | 朱旭红 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410013 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型为一种梳齿停车架履带式对中调整驱动机构,在立体车库的梳齿停车架两侧固定梳齿上分别对称设置前后履带式梳齿对中调整组件,前后履带式梳齿对中调整组件由结构钢、条状滚珠带、驱动链轮、双耳链条、钢板、减速电机等组成,环绕驱动链轮和导向链轮设置双耳链条,固定在双耳链条上的钢板在结构钢外侧横向移动,主控板分别控制前后减速电机、双耳链条正反转驱动钢板上停放车辆前后轮胎的左右移动实现更精准的对中定位,实现停放车辆前后轴线独立对中调节,更好解决自动立体车库的梳齿停车架对中调整时驱动滚轮与滚轮之间的联动组件复杂且易损坏、活动挑梁调整式的调整梳齿受剪力很大易变形且局限于前后轴线只能同时驱动调整的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 梳齿 车架 履带式 调整 驱动 机构 | ||
【主权项】:
一种梳齿停车架履带式对中调整驱动机构,其特征是:停车框架(1)分别设置左右侧梁(2),左右侧梁(2)的靠前端和靠后端位置向外对称分别固定设置履带式梳齿对中调整组件(3),在右侧梁(2)内侧分别固定设置前驱减速电机(8)和后驱减速电机(10),前驱减速电机(8)的输出端与右前驱动轴(4)的后端同轴心固定连接,后驱减速电机(10)的输出端与右后驱动轴(4)的中间端同轴心固定连接,履带式梳齿对中调整组件(3)内左右方向设置侧视H形的结构钢(18),结构钢(18)的内端穿透左右侧梁(2)并与左右侧梁(2)固定连接,沿结构钢H形开口穿透左右侧梁(2)的两边设置孔道(12),结构钢(18)的上端分别设置滚珠(19)和夹板(21),结构钢(18)的外端分别设置导向链轮(16)和轴销(17),轴销(17)与导向链轮(16)内的轴承内孔同轴心活动连接,轴销(17)轴心方向的两端分别与结构钢(18)的H形竖壁固定连接,结构钢(18)的内端设置驱动链轮(15),环绕导向链轮(16)和驱动链轮(15)设置双耳链条(14),螺栓(20)穿过双耳链条(14)的安装孔与钢板(13)固定连接,钢板(13)的内侧压在滚珠(19)上,驱动轴(4)分别与驱动链轮(15)和同步链轮(5)同轴心固定连接,环绕左侧的同步链轮(5)和右侧的同步链轮(5)设置同步链条(7),在左前驱动轴(4)、左后驱动轴(4)、右后驱动轴(4)的靠两端位置和右前驱动轴(4)的靠前端位置设置带座轴承(6),带座轴承(6)与左右侧梁(2)内侧的对应位置固定连接。
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