[实用新型]一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构有效
| 申请号： | 201520131546.0 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN204457796U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 刘杰;颜溧洲;李建林;苑腾飞;于振民;张伦;常德龙;陆世轩 | 申请（专利权）人： | 三峡大学 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 成钢 |
| 地址： | 443002*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，具体涉及一种永久安装在隧道围岩与钢拱架之间的衬砌装置。本实用新型主体是衬砌轮胎和钢拱架，通过数值模拟，确定衬砌轮胎安装位置，以及轮胎形状，利用空气和橡胶的柔韧度使围岩变形产生的压力均匀的传递给钢拱架，大大降低型钢断面面积和强度要求，充分利用钢拱架的利用率，最大程度避免钢拱架局部破坏，极大程度节约施工成本，保证围岩充分发挥自身支护能力，防止围岩局部破坏，提高安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 永不 拆除 衬砌 轮胎 隧道 结构 | ||
【主权项】：
一种具有永不拆除衬砌轮胎的隧道衬砌结构，它包括钢拱架（7），其特征在于，钢拱架和围岩（1）之间设有衬砌轮胎（3），衬砌轮胎内充有空气（2），衬砌轮胎上设有泄载装置，泄载装置底部设有输气孔（4），钢拱架和衬砌轮胎通过钢绞线（8）和围岩上的锚杆（6）固定在围岩上。
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