[实用新型]联组带有效
申请号: | 201520127555.2 | 申请日: | 2015-03-05 |
公开(公告)号: | CN204512289U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 陈基昌 | 申请(专利权)人: | 浙江三特科技有限公司 |
主分类号: | F16G1/00 | 分类号: | F16G1/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 阮帆 |
地址: | 317100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了联组带,属于传动带技术领域。它解决了现有结构存在无法满足高强度工作、使用寿命短等问题。本联组带,由外至内依次设置的是:缓冲胶层、帘织布层、缓冲胶层、帘线层、缓冲胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层,所述的芳纶纤维胶层成型有若干组并列设置的传动齿,所述的缓冲胶层、帘织布层、缓冲胶层、帘线层、缓冲胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结形成带体。本实用新型具有整体使用质量高,联组带的使用寿命更长,使用稳定性更强,市场竞争力更强等优点。 | ||
搜索关键词: | 联组 | ||
【主权项】:
联组带,其特征在于:由外至内依次设置的是:缓冲胶层(1)、帘织布层(2)、缓冲胶层(1)、帘线层(3)、缓冲胶层(1)、芳纶纤维胶层(4)及弹力布层(5),所述的芳纶纤维胶层成型有若干组并列设置的传动齿(6),所述的缓冲胶层(1)、帘织布层(2)、缓冲胶层(1)、帘线层(3)、缓冲胶层(1)、芳纶纤维胶层(4)及弹力布层(5)均依次粘结形成带体。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江三特科技有限公司,未经浙江三特科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201520127555.2/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种绕带机
- 下一篇:一种外绕收线力臂收线张力调节装置
- 同类专利
- 摩擦传动带-201780008497.3
- 大久保贵幸;高桥伸治;川原英昭 - 阪东化学株式会社
- 2017-01-05 - 2019-09-27 - F16G1/00
- 在具有构成带轮接触面的橡胶层的摩擦传动带中,橡胶层由含有亲水性无机填料和抗滑性材料的橡胶组合物形成。抗滑性材料从带轮接触面突出来,并且,该抗滑性材料是公定回潮率在0.4%以下的疏水性树脂粒子和疏水性树脂纤维中的至少一者。相对于橡胶成分100质量份,橡胶组合物中的亲水性无机填料的含量在35质量份以上。
- 带的制造方法及双层贴合机-201780012870.2
- 春重直久;服部洋平;细川光一;泉央;畑智阳 - 阪东化学株式会社
- 2017-01-06 - 2019-08-27 - F16G1/00
- 准备将成为表面层的表面片(112’)和将成为中心层的中心片(111’),在中心片(111’)上形成多个突条,以覆盖多个突条的方式将表面片(112’)贴合在中心片(111’)上,从而形成压缩层形成部(11’)。
- 摩擦传动带及其制造方法-201580059231.2
- 勘场裕司;今井宏贵 - 三之星机带株式会社
- 2015-10-30 - 2019-07-02 - F16G1/00
- 本发明涉及用于汽车发动机辅机驱动等的摩擦传动带,具体而言,涉及能够在维持省燃料性、耐磨损性等带性能的同时使摩擦传动面的摩擦状态稳定化从而提高抗噪声产生性的摩擦传动带及其制造方法。本发明的技术课题在于提供能够在维持省燃料性、耐磨损性等带性能的同时使摩擦传动面的摩擦状态稳定化从而提高抗噪声产生性的摩擦传动带及其制造方法。将发明的技术课题的解决方法设定为使摩擦传动带(10)的压缩层(2)包含含有聚合物成分和聚乙烯醇类树脂的橡胶组合物。
- 摩擦传动带-201780008500.1
- 大久保贵幸;高桥伸治;川原英昭 - 阪东化学株式会社
- 2017-01-05 - 2019-05-07 - F16G1/00
- 在具有构成带轮接触面的橡胶层的摩擦传动带中,橡胶层由含有聚烯烃粒子和无机填料的橡胶组合物形成。相对于橡胶成分100质量份,橡胶组合物中的聚烯烃粒子和无机填料的总含量在85质量份以上。
- 在机械传动皮带表面涂覆保护涂层-201810500024.1
- 姚舜;姚志勇;姚志强 - 姚舜
- 2018-05-17 - 2018-10-19 - F16G1/00
- 本发明属于传动带领域,特别是涉及一种在机械传动皮带表面涂覆保护涂层.目前,尚无在机械传动皮带表面涂覆防护层的应用,所以其耐磨性能不够理想,本发明就是要用具有弹性性能的含聚脲成分的涂料涂覆在传动皮带表面,起到耐磨的目的。本发明是将含有聚脲成份的涂料涂覆在机械传动皮带表面,使其形成一层耐磨的保护层。所述传动皮带包括一切非金属材料制成的传动带,包括非金属材料中加入金属丝、金属条的传动带。
- 一种高效率重载传动胶棒-201621123126.9
- 杜志其 - 佛山市戈菲机电设备有限公司
- 2016-10-14 - 2017-05-10 - F16G1/00
- 本实用新型公开一种高效率重载传动胶棒,包括耐磨胶体,所述耐磨胶体呈方形设置,所述耐磨胶体内设置有钢片,与传统的结构相比从钢丝改为使用钢片,可以极大的提升抗拉伸强度,所述钢片的上表面和下表面均与耐磨胶体的上表面和下表面相平行,可以有利于工作人员顺逆时针任意弧度转弯,所述耐磨胶体和钢片为一体式设置,无规定节距,制作时可以根据需要而自由选择节距;该高效率重载传动胶棒力学性能优秀。
- 一种皮带轮皮带紧固方法-201410722020.X
- 张彩虹;孙娟 - 西安福斯特动力科技有限公司
- 2014-12-03 - 2016-06-29 - F16G1/00
- 一种皮带轮皮带紧固方法,包括以下步骤:1)将变形的皮带防止高温房加热;2)将加热的皮带在水平处打入钢丝;3)在恒温方经行拉伸收缩运动;4)将加热过的皮带经过冷藏速冷后,保持结构特征,利用热膨胀将皮带膨胀后,加入钢丝孤行,冷冻收缩后,保证其性能,具有降低成本,废物利用的优点。
- 平带及其制造方法-201480053823.9
- 野中敬三;高野泰宏 - 阪东化学株式会社
- 2014-08-07 - 2016-05-18 - F16G1/00
- 平带(B)中构成带内周面的部分(11)由橡胶组合物形成。所述橡胶组合物中包括纤维直径为300~1000nm的有机纤维的纳米纤维(16)。
- 一种高强度电梯用提拉件-201520939327.5
- 刘成轩;王鹏飞;李莉 - 江苏赛福天钢索股份有限公司
- 2015-11-23 - 2016-04-27 - F16G1/00
- 本实用新型提供了一种高强度电梯用提拉件,属于电梯设备领域,为解决现有的电梯用提拉件结构不稳定、抗拉强度低等问题而设计。该提拉件为涂覆材料包覆抗拉体形成的带状结构,所述抗拉体沿带状结构的长度方向延伸,在宽度方向阵列有多个,所述抗拉体为由钢丝捻制成的面接触钢丝绳或同时包括面接触钢丝绳和线接触钢丝绳或同时包括面接触钢丝绳、线接触钢丝绳和点接触钢丝绳。本实用新型用面接触钢丝绳或者合理布置面接触钢丝绳和其他两种钢丝绳可实现根据实际需求保障提拉件的强度,除此之外,面接触钢丝绳与涂覆材料之间为面接触,有效防止了两者接触时产生集中应力使结合力减弱。
- 一种高强度电梯用提拉件-201510822042.8
- 刘成轩;王鹏飞;李莉 - 江苏赛福天钢索股份有限公司
- 2015-11-23 - 2016-02-03 - F16G1/00
- 本发明提供了一种高强度电梯用提拉件,属于电梯设备领域,为解决现有的电梯用提拉件结构不稳定、抗拉强度低等问题而设计。该提拉件为涂覆材料包覆抗拉体形成的带状结构,所述抗拉体沿带状结构的长度方向延伸,在宽度方向阵列有多个,所述抗拉体为由钢丝捻制成的面接触钢丝绳或同时包括面接触钢丝绳和线接触钢丝绳或同时包括面接触钢丝绳、线接触钢丝绳和点接触钢丝绳。本发明用面接触钢丝绳或者合理布置面接触钢丝绳和其他两种钢丝绳可实现根据实际需求保障提拉件的强度,除此之外,面接触钢丝绳与涂覆材料之间为面接触,有效防止了两者接触时产生集中应力使结合力减弱。
- 一种同步带制作方法-201510792220.7
- 贾丽英 - 贾丽英
- 2015-11-18 - 2016-01-27 - F16G1/00
- 一种同步带的制作方法,金属嵌片制成长方形,在一侧边缘设有第一凸起和安装钩。在想对侧边缘上固定有两个凸起和两个第二安装钩,第一安装钩和第二安装钩对应装设在一起,多个金属嵌片制成一条相互勾连的同步带坯料。同步带坯料经过时效热处理,温度100-200摄氏度,时间10-26分钟,同时通入氢气和氧气的混合气体,两种混合气体共同和同步带坯料进行复合反应。同步带表面进行渗碳和渗流处理,达到马氏体的刚度即可。同步带在氢氧化钠和双氧水的混合溶液中浸泡,双氧水的质量为10kg、氢氧化钠的质量为1-2公斤。浸泡的同时照射紫外线。本方法制作的同步带不容易变形,可以有效的保持同步的传递动力。
- 联组带-201520127555.2
- 陈基昌 - 浙江三特科技有限公司
- 2015-03-05 - 2015-07-29 - F16G1/00
- 本实用新型提供了联组带,属于传动带技术领域。它解决了现有结构存在无法满足高强度工作、使用寿命短等问题。本联组带,由外至内依次设置的是:缓冲胶层、帘织布层、缓冲胶层、帘线层、缓冲胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层,所述的芳纶纤维胶层成型有若干组并列设置的传动齿,所述的缓冲胶层、帘织布层、缓冲胶层、帘线层、缓冲胶层、芳纶纤维胶层及弹力布层均依次粘结形成带体。本实用新型具有整体使用质量高,联组带的使用寿命更长,使用稳定性更强,市场竞争力更强等优点。
- 传动带-201380060467.9
- 冈本敏郎 - 阪东化学株式会社
- 2013-11-13 - 2015-07-22 - F16G1/00
- 本发明涉及一种传动带,其绕挂在多个带轮间,用于在多个带轮间传递扭矩。在带内周侧的、与所述多个带轮接触的接触面上形成有金属皂层(7),该金属皂层(7)是通过涂布粉状金属皂而形成的。
- 传动带及其制造方法-201380040867.3
- 草野隆行 - 阪东化学株式会社
- 2013-07-22 - 2015-04-08 - F16G1/00
- 传动带(B)具有在该传动带(B)缠绕到平带轮上时与该平带轮接触的橡胶凹凸面(17)。该凹凸面(17)的凸部的顶面(18)形成为平面。
- 塔架式抽油机钢丝复合皮带-201320271480.6
- 刘有林;刘小林;超郭 - 刘有林
- 2013-05-17 - 2013-11-13 - F16G1/00
- 本实用新型公开一种塔架式抽油机钢丝复合皮带,在皮带内嵌设有钢丝或钢绞线,在钢丝或钢绞线的上面或/和下面均铺设有钢丝网。所述钢丝或钢绞线为均匀嵌设在皮带中的至少一排。嵌设在皮带中的每排钢丝或钢绞线中的钢丝或钢绞线均匀排列。采用上述技术方案,本实用新型有以下优点:由于在皮带内嵌设钢丝或钢绞线,增加了皮带的整体强度。在钢丝或钢绞线上面和下面均设有钢丝网,提高了皮带的抗撕裂强度,从而提高了使用寿命,避免了因频繁更换皮带而造成的生产成本高的问题。
- 一种钢带电梯专用钢带-201320175153.0
- 蒋家馨;王红 - 蒋家馨;王红
- 2013-04-09 - 2013-10-23 - F16G1/00
- 本实用新型涉及一种钢带电梯专用钢带,包括数组抗拉载体,上述的抗拉载体外表面的包覆层,其特征在于:所述数个抗拉载体位于同一平面上,并等距间隔设置;所述包覆层包裹在上述所有抗拉载体的外表面形成带状结构;所述包覆层由热塑性弹性体制成,所述每组抗拉载体均采用钢丝绳制成,所述的钢丝绳采用是由29根钢丝束合而成。与传统钢丝绳相比减少了50%的能耗,能够极大地节省了建筑空间和降低建造成本,同时因为钢带与主机拥有更大的接触面积,令传动效率大幅度提高,而且无需使用额外的润滑油,大大减少了电梯在建筑内的油污污染,从而使得电梯的运行更加稳定、更加安静。另外本实用新型具有设计合理、使用寿命厂、安全可好等优点。
- 塔架式抽油机专用皮带-201310183860.9
- 刘有林;关运忠;郭超 - 刘有林
- 2013-05-17 - 2013-09-11 - F16G1/00
- 一种塔架式抽油机专用皮带,在皮带内嵌设有钢丝或钢绞线,在钢丝或钢绞线的上面或/和下面均铺设有钢丝网,所述钢丝或钢绞线为均匀嵌设在皮带中的至少一排,嵌设在皮带中的每排钢丝或钢绞线中的钢丝或钢绞线均匀排列。采用上述技术方案,本发明有以下优点:由于在皮带内嵌设钢丝或钢绞线,增加了皮带的整体强度。在钢丝或钢绞线上面和下面均设有钢丝网,提高了皮带的抗撕裂强度,从而提高了使用寿命,避免了因频繁更换皮带而造成的生产成本高的问题。
- 低噪音汽车正时传动带-201310137912.9
- 马工 - 宁波丰茂远东橡胶有限公司
- 2013-04-19 - 2013-08-28 - F16G1/00
- 本发明涉及一种正时带,特别涉及一种低噪音汽车正时传动带,其包括环形的带体,带体由带背和啮合部粘合而成,啮合部上沿着带体的内周表面间隔形成多个齿部,啮合部内部沿着带体的周向埋设有芯绳骨架,所述带背与啮合部之间设置有夹层织物,所述啮合部的内周表面设置覆盖于齿部之上的齿形织物层。经过测算,本发明涉及的低噪音汽车正时传动带,应用在1.8L、顶置双凸轮发动机上,消除了共振现象,噪音有了显著下降,正时系统防护罩盖上后,噪音已经明显听不到。
- 摩擦传动带-201180051068.7
- 尻池宽之 - 阪东化学株式会社
- 2011-10-17 - 2013-06-19 - F16G1/00
- 摩擦传动带(B)的带主体(10)的至少与带轮接触的部分(15)由橡胶组合物形成。在带主体(10)的与带轮接触的部分(15)的表面形成有大量小孔(16),并且在该表面形成有平均高度为4μm~40μm的大量小突起(17)。
- 电梯用传动部件-201120537903.5
- 金来生;冉宏星;谢孝勋;胡建友;胥文明;傅方林 - 优耐德电梯有限公司
- 2011-12-20 - 2012-11-07 - F16G1/00
- 本实用新型提供一种具有减震降噪功能的电梯用传动部件,属于电梯零部件,该传动部件呈扁平皮带状,包括由金属或非金属材料制成的抗拉承载芯绳(23)和由弹性材料制成的包裹层(22),其中,所述传动部件至少有一外表面上具有连续的凹槽(24),所述凹槽(24)连续穿过中轴线(21)并在所述传动部件的外表面形成规则或不规则的几何形面积单元(25)。本实用新型由于抗拉承载芯绳所受拉力均等,故大大延长了传动部件的使用寿命,且连续的表面凹槽减少了滑轮的跳动,从而降低系统噪音,减少由于凹槽不连续分布引起的振动,提高乘坐舒适感。
- 电梯用传动部件-201110430298.6
- 金来生;冉宏星;谢孝勋;胡建友;胥文明;付方林 - 优耐德电梯有限公司
- 2011-12-20 - 2012-06-27 - F16G1/00
- 本发明提供一种具有减震降噪功能的电梯用传动部件,属于电梯零部件,该传动部件呈扁平皮带状,包括由金属或非金属材料制成的抗拉承载芯绳(23)和由弹性材料制成的包裹层(22),其中,所述传动部件至少有一外表面上具有连续的凹槽(24),所述凹槽(24)连续穿过中轴线(21)并在所述传动部件的外表面形成规则或不规则的几何形面积单元(25)。本发明由于抗拉承载芯绳所受拉力均等,故大大延长了传动部件的使用寿命,且连续的表面凹槽减少了滑轮的跳动,从而降低系统噪音,减少由于凹槽不连续分布引起的振动,提高乘坐舒适感。
- 升降机用传动带-201120290708.7
- 李玉;李友生 - 泰州斯隆达胶带有限公司
- 2011-08-11 - 2012-03-28 - F16G1/00
- 本实用新型公开了一种升降机用传动带,所述的传动带包括绳索、包覆层,所述的绳索设置在包覆层的内部,所述的包覆层包含上表面和下表面。所述的包覆层的上表面或/和下表面的表面设置有等距布置的凹槽。所述的凹槽为直线型凹槽、折线型凹槽或曲线型凹槽,所述的包覆层的材料为热塑性聚氨酯弹性体橡胶。因此本实用新型的升降机用传动带的优点是,结构简单,成本较低,噪音小,节能环保。
- 摩擦传动带-200980158211.5
- 松田尚;高桥伸治 - 阪东化学株式会社
- 2009-03-26 - 2012-02-22 - F16G1/00
- 本发明提供一种摩擦传动带(B),该摩擦传动带(B)的带体(10)包含由橡胶组合物形成的带轮接触部分(13)。形成带轮接触部分(13)的橡胶组合物以乙烯-α-烯烃弹性体为基础橡胶,在该基础橡胶中配合有碳酸钙和炭黑,该碳酸钙的配合量相对于该基础橡胶100质量份为10~50质量份,该炭黑按照日本工业标准JIS K 6217-4中的A法测出的邻苯二甲酸二丁酯吸收值在300cm3/100g以上。
- 摩擦传动带-201080007799.7
- 高桥伸治;古田健一郎;尻池宽之;山田智之;橘博之 - 阪东化学株式会社
- 2010-02-24 - 2012-01-11 - F16G1/00
- 本发明公开了一种摩擦传动带。该摩擦传动带(B)通过将带体(10)接触带轮地缠绕在带轮上以传递动力。带体(10)的至少与带轮接触的带轮接触部分(15)由相对于含乙烯-α-烯烃弹性体的原料橡胶100质量份配合有从蒙皂石族和蛭石族中选出的至少一种层状硅酸盐30~80质量份的橡胶组合物形成。
- 带编码器的驱动传递用带及其制造方法-200980154663.6
- 富冈正稚;大村清治 - 内山工业株式会社;丰田自动车株式会社
- 2009-07-24 - 2011-12-14 - F16G1/00
- 本发明提供一种带编码器的驱动传递用带及其制造方法,其为简单的结构,具备作为驱动传递用带的适应性,且能够高精度地发送包含带的伸长的旋转检测信息,其特征在于,在驱动传递用带的带层构造体(1)的一部分上含有沿长度方向的带状的磁性橡胶层(5),该磁性橡胶层(5)的表面为沿带层构造体的长度方向而交替且等间隔排列N极以及S极的多极磁化面(5a)。
- 摩擦传动带-200980102393.4
- 尻池宽之;山田智之;橘博之;向史博 - 阪东化学株式会社
- 2009-01-23 - 2010-12-08 - F16G1/00
- 本发明公开了一种摩擦传动带。在以设置在皮带主体的内周侧的压缩橡胶层与皮带轮接触的方式缠绕在该皮带轮上的摩擦传动带中,得到既能谋求减小皮带行驶时的噪音又能谋求确保耐久性的结构。设定压缩橡胶层为不含短纤维的结构,并且设定该压缩橡胶层中至少皮带轮接触面的表面粗糙度为轮廓算术平均偏差在3μm以上的粗糙度。
- 摩擦传动带-200880001450.5
- 古川聪;小嶋敏彦;岩切高志;山本数磨 - 盖茨优霓塔亚洲有限公司
- 2008-02-20 - 2009-11-18 - F16G1/00
- 一种V型多楔带(10),其包括:下橡胶层(12)、粘结橡胶层(16)、以及帆布(22)。下橡胶层(12)含有短纤维(14),一部分短纤维(14)从下橡胶层(12)的摩擦面(12S)突出。在该下橡胶层(12)中,使用平均氮吸附表面积小于等于49m2/g(ASTM D1765-01)的炭黑的FEF作为增强剂,通过在摩擦面(12S)设置微小的凹凸,从而能够防止V型多楔带(10)在使用时产生异响。此外,通过使用这样的增强剂,即使从摩擦面(12S)突出的短纤维(14)摩擦减少之后,也能够维持适度的表面粗糙度,并能够抑制异响的产生。
- 专利分类