[发明专利]一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆

摘要

本发明公开了一种伸缩式脚踏板结构及使用该结构的车辆，属于脚踏板的结构改进领域。一种伸缩式脚踏板结构，包括脚踏板；所述脚踏板由左踏板和右踏板组成，所述左踏板和右踏板的长度方向上的一端分别通过转轴与车体相连接。在存放车辆时，可以将左踏板和右踏板转动从而收缩至车体宽度范围内，便于将车辆推入房间或存入车库；在骑乘时，将左踏板和右踏板转动从而伸出车体，从而使双脚间的距离加大，增加人们骑乘的舒适性。

主权项

一种伸缩式脚踏板结构，其特征在于，包括：脚踏板(1)；所述脚踏板(1)由左踏板(1A)和右踏板(1B)组成；所述左踏板(1A)和右踏板(1B)的长度方向上的一端分别通过转轴与车体(3)相连接，用于将所述左踏板(1A)和右踏板(1B)在脚踏板(1)所在的平面内转动；驱动装置，所述驱动装置与所述左踏板(1A)和右踏板(1B)相连，用于驱动所述左踏板(1A)和右踏板(1B)以转轴为中心转动；所述驱动装置包括：扭簧(8)和伸杆(9)；其中，所述左踏板(1A)和右踏板(1B)的内侧壁设有滑道(10)，所述伸杆(9)包括左伸杆(9A)和右伸杆(9B)，所述左伸杆(9A)和右伸杆(9B)的两端分别为固定端(9C)和自由端(9D)；两固定端(9C)之间通过扭簧(8)连接，两自由端(9D)分别伸入滑道(10)内；所述两自由端(9D)为与滑道(10)相配合的转轮；其中，所述滑道(10)包括：卡窝(10A)；与卡窝(10A)相连的内曲段(10B)；与内曲段(10B)相连的平直段(10C)；以及与平直段(10C)相连的卡块(10D)；所述左踏板(1A)和右踏板(1B)上的两个平直段(10C)用于脚踏板(1)收缩时，将自由端(9D)平滑的过渡到两个内曲段(10B)内；所述左踏板(1A)和右踏板(1B)上的两个内曲段(10B)之间的距离逐渐增大，用于增加收纳的伸杆(9)的长度；所述卡窝(10A)和卡块(10D)分别用于缩进时和伸展时卡住自由端(9D)。