[发明专利]一种可开发新能源汽车的电弧发动机技术在审
| 申请号： | 201510757300.9 | 申请日： | 2015-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN106677953A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 李扬远 | 申请（专利权）人： | 李扬远 |
| 主分类号： | F02P15/00 | 分类号： | F02P15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 538000 广西壮族自治*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种可开发新能源汽车的电弧发动机技术，包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、启动系统等四大系统，其技术特征是：气缸中具有电弧装置。所述电弧装置由特种火花塞构成。所述特种火花塞为高压高能电火花塞。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压。本发明的积极效果与优点：一是简化了发动机结构，省去了燃油供给，因而车身更轻驾驶更安全，在降低生产成本与购买成本和使用成本的同时，可通过节能减排在真正意义上实现新能源汽车的绿色环保。二是对我国发展新能源汽车行业有利于构建具有竞争优势的自主汽车品牌，有助于实现新能源应用的普及与推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 开发 新能源 汽车 电弧 发动机 技术 | ||
【主权项】：
一种可开发新能源汽车的电弧发动机技术，包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、启动系统等四大系统，其技术特征是：气缸中具有电弧装置。所述电弧装置由特种火花塞构成。所述特种火花塞为高压高能电火花塞。所述点火系统可按次序向特种火花塞提供高能电压。
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- 2017-05-27 - 2018-08-07 - F02P15/00
- 本发明涉及车载电器配件技术领域，尤其是一种易装卸抽拉式车载点火器，包括主壳体和固定在主壳体内部的点火器控制单元，主壳体包括底部固定盒、前置抽拉盒体、后置抽拉盒体、左置抽拉盒体和右置抽拉盒体。本发明的一种易装卸抽拉式车载点火器利用底部固定盒下端的左置、右置、前置和后置滑槽配合抽拉盒体内底面的阶梯型滑槽来进行装配，然后利用左、右置抽拉盒体前后端的橡胶密封条卡入前、后置抽拉盒体内侧壁的密封卡槽来对主壳体进行拼接固定，安全性和密封性大大提升，装卸方便，后期维修成本大大降低。
- 一种高效节能汽车点火器-201721299815.X
- 陈恺 - 浙江柏霖工业设计有限公司
- 2017-10-10 - 2018-05-01 - F02P15/00
- 本实用新型公开了一种高效节能汽车点火器，包括燃烧室、点火装置和油压调节器，所述燃烧室外侧设有连接座和导管，连接座和导管通过焊接与燃烧室固定连接，所述燃烧室右侧设有油压调节器、ECU箱体和空气流量计，所述燃烧室右侧设有油箱，油箱上部设有循环管和导管，所述点火装置设在燃烧室右侧，点火装置与燃烧室之间设有火花塞，火花塞通过螺纹与连接座可拆卸链接；所述油压调节器与油箱之间设有循环管、过滤器和电动燃油泵，循环管通过螺纹分别与油压调节器与油箱上的固定座可拆卸连接，油压调节器与燃烧室之间设有喷油器；所述点火装置外侧设有点火开关和蓄电池，蓄电池通过点火开关与点火装置固定连接，点火装置内部设有点火线圈、配电器和点火器。该一种高效节能汽车点火器，通过在。
- 一种汽车低温起动防盗电子点火器-201720428066.X
- 王皓平 - 王皓平
- 2017-04-23 - 2018-02-13 - F02P15/00
- 本实用新型公开了一种汽车低温起动防盗电子点火器，其结构包括短接块导片、分电器柱头、分电器导线、火花塞导线、短接负极导线、短接正极导线、电子点火器分线板、电子点火器侧板、手指压槽、汽车火花塞，短接块导片设有两个并且分别与短接负极导线和短接正极导线相连接，汽车火花塞与电子点火器分线板之间设有火花塞导线，分电器柱头与电子点火器分线板通过分电器导线相连接，短接负极导线与短接正极导线通过电子点火器分线板相连接，本实用新型短接块导片设有接触板、电阻片、短接导片、短接块壳体，实现了各类接触头与点火器壳体均用合金材料质地软抗低温耐高温，双重温度保护措施，使防盗电子点火器运用无局限性，更高效。
- 一种沼气发动机电子点火控制器-201720388134.4
- 陈庆协;吴春富 - 龙岩学院
- 2017-04-14 - 2017-11-07 - F02P15/00
- 本实用新型公开了一种沼气发动机电子点火控制器，由直流电源、第一电阻至第六电阻、第一二极管至第五二极管、第一三极管、第二三极管、第一变压器、第二变压器、电容和可控硅组成，第一变压器开始振荡，次级产生的高压信号通过二极管施加到可控硅。同时第一变压器次级也向稳压管产生高电压，若高电压达到稳压管的击穿电压，稳压管被击穿，触发可控硅导通，从而在第二变压器初级产生高电压，次级产生12kV～18kV的高电压产生电弧进行点火。与现有技术相比，本实用新型采用三极管放大、变压器振荡、可控硅控制，而后再经第二变压器再次震荡输出脉冲电弧，电路结构设计输出稳定，能够稳定电弧的输出，提高沼气发动机的点火效率，具有推广应用的价值。
- 一种车载式侧接线点火器-201710390115.X
- 王雄彬 - 蚌埠泰欣电子科技有限公司
- 2017-05-27 - 2017-10-13 - F02P15/00
- 本发明涉及车载电子设备技术领域，尤其是一种车载式侧接线点火器，包括外壳体和固定在外壳体内部的点火器电控元件，外壳体左侧壁和右侧壁上均为外侧斜面，外壳体左侧壁的外侧斜面上具有向前凸起的左置第一外侧接线筒和左置第二外侧接线筒。本发明的一种车载式侧接线点火器通过在外壳体两侧的外侧斜面上分别具有向前凸起的外侧接线筒，然后利用外侧接线筒上的条形豁口来穿入电源连接线，并且利用内螺纹连接帽、弹性按压块和固定挤压块相互配合将电源连接线牢牢固定在外侧接线筒内部，整个装卸过程简单方便，且安全高效，同时利用内螺纹连接帽顶端的LED状态显示灯可以更加直观的显示工作状态，功能性大大提升，后期维护成本大大降低。
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