[发明专利]稳定杆支承装置

摘要

本发明提供一种难以产生开口，并且稳定杆(101)能够相对于衬套(10)顺畅地滑动的稳定杆支承装置。由支架(50)的U形带按压部(70)沿车辆上下方向按压的衬套(10)的被按压部(30)的紧固余量被设定为根据轴向位置的不同而不同。该紧固余量被设定为随着从衬套最深谷部(321)趋向衬套山顶部(331)而逐渐增加、且在从衬套山顶部(331)趋向轴向端的下降倾斜部(332)逐渐减少。衬套(10)的车辆前后方向的紧固余量被设定为0。

主权项

一种稳定杆支承装置，所述稳定杆支承装置具备：由弹性材料形成的衬套，所述衬套形成有供产生扭转反力的稳定杆插通的贯通孔，使所述贯通孔的内周面与所述稳定杆的外周面密接而将所述衬套嵌合于所述稳定杆；以及金属制的支架，所述支架具有支架主体部和一对支架连结部，所述支架主体部具有形成为U字形的内周面，所述一对支架连结部从所述支架主体部的两端延伸设置，通过将所述支架连结部紧固于车身部件，利用所述支架主体部的内周面将所述衬套的外周面向所述车身部件的方向按压，从而将所述稳定杆弹性地支承于所述车身部件，其中，所述稳定杆支承装置构成为：由所述支架主体部的内周面按压的所述衬套的被按压部处的、表示朝所述车身部件的方向的压缩变形量的紧固余量根据所述贯通孔的轴向位置的不同而不同，衬套中央部的紧固余量小于衬套两侧部的紧固余量，所述衬套中央部位于所述轴向位置的中央，所述衬套两侧部位于所述衬套中央部的轴向两侧，所述衬套的被按压部的外周面在所述衬套中央部形成为向径向内侧凹陷的谷状，在所述衬套两侧部形成为向径向外侧隆起的山状，所述支架主体部的内周面的轴向中央部形成为向径向内侧凹陷的谷状，轴向两侧部形成为向径向外侧隆起的山状，以便在将所述被按压部朝所述车身部件的方向按压的状态下所述支架主体部的内周面与所述被按压部的外周面整体密接，所述轴向中央部是按压所述衬套中央部的部位，所述轴向两侧部是按压所述衬套两侧部的部位，对所述被按压部处的压缩变形前的外周面形状与所述支架主体部的内周面形状设置差异，以使得所述被按压部的紧固余量随着从所述衬套中央部处的最深谷部趋向所述衬套两侧部处的山顶部而逐渐增加、且在从所述山顶部趋向所述衬套的轴向端的下降倾斜部随着趋向所述轴向端而逐渐减少。