[发明专利]一种用于高速公路车辆的自由编组解组运行的设计与方法在审
| 申请号： | 201510368419.7 | 申请日： | 2015-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN106297271A | 公开（公告）日： | 2017-01-04 |
| 发明（设计）人： | 初建鹏;冯德成;王耀飞 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种用于高速公路车辆的自由编组解组运行的设计与方法，属于车辆设计领域和道路交通控制领域。齿轮与自动车钩装配在车辆的车头部和车尾部，通过自动车钩连接与解钩实现车辆的自由编组和解组，通过齿轮啮合保证编组解组过程中的安全性。划分高速公路行车道为客车编组车道、货车编组车道和自由车道，编组客车和编组货车分别在相应编组车道上按车道规定速度行驶，自由车道是车辆进入高速公路编组前和解组后驶出高速公路的准备车道。本发明能有效解决高速公路事故多发、拥堵等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速公路 车辆 自由 编组 运行 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种用于高速公路车辆的自由编组解组运行的设计与方法，设计部分包括自动车钩、齿轮，方法部分包括车辆编组、车辆解组、高速公路行车道划分，其特征是，所述的设计部分自动车钩和齿轮装配在高速公路车辆的车头部和车尾部，所述方法部分通过自动车钩连接实现高速公路车辆自由编组，通过自动车钩解钩实现高速公路车辆自由解组，高速公路行车道从内测车道至外侧车道依次划分为客车编组车道、货车编组车道、自由车道。
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