[发明专利]一种用于内置倒档发动机的脚变档机构

摘要

本发明属于机械领域，涉及一种脚变档机构，尤其涉及一种用于内置倒档发动机的脚变档机构。一种用于内置倒档发动机的脚变档机构，包括变档定位装置组件、脚变档轴组件、脚变档鼓组件、变档拨叉轴组件、中间轴组件、曲轴箱左箱体、齿轮室盖和脚变档操纵踏板。本发明公开了一种用于内置倒档发动机的脚变档机构具有以下有益效果：1、操纵方便，换挡便捷；2、结构合理，外观美观、简洁，工作性能稳定，可靠性能高；3、能很有效的提高驾驶的安全性能，消除安全隐患，提高车辆的安全系数。

主权项

一种用于内置倒档发动机的脚变档机构，其特征在于，包括变档定位装置组件(1)、脚变档轴组件(4)、脚变档鼓组件(5)、变档拨叉轴组件(8)、中间轴组件(13)、曲轴箱左箱体(17)、齿轮室盖(18)和脚变档操纵踏板(20),所述脚变档轴组件(4)的一端设于所述曲轴箱左箱体(17)对应的支承孔中，所述脚变档轴组件(4)的另一端设于所述齿轮室盖(18)对应的支承孔中；所述脚变档鼓组件(5)的一端设于所述曲轴箱左箱体(17)对应的支承孔中，所述脚变档鼓组件(5)的另一端设于所述齿轮室盖(18)对应的支承孔中；所述变档拨叉轴组件(8)中的变档拨叉轴(9)的一端设于所述曲轴箱左箱体(17)上对应的支承孔中，所述变档拨叉轴(9)的另一端设于所述齿轮室盖(18)对应的支承孔中；中间轴(11)的一端设于所述曲轴箱左箱体(17)上对应的支承孔中，所述中间轴(11)的另一端设于所述齿轮室盖(18)对应的支承孔中；脚变档轴(2)穿过曲轴箱左箱体(17)上对应的支承孔与脚变档操纵踏板(20)相连接；所述脚变档轴(2)的另一端设于所述齿轮室盖(18)对应的支承孔中；所述脚变档轴组件(4)上焊装有脚变档轴齿形板(3)；所述脚变档轴齿形板(3)的边齿与脚变档鼓扇形齿轮(6)相啮合，脚变档鼓扇形齿轮(6)、变档鼓扭簧通过间隙配合的方式安装在脚变档鼓(19)中间轴上，并通过一个止推挡圈固定连接组成所述脚变档鼓组件(5)，所述脚变档鼓(19)的边缘设有脚变档鼓曲线槽(7)，变档拨叉(10)一端与脚变档鼓曲线槽(7)插接；所述变档拨叉(10)的另一端与对应中间轴变档移动轮(12)的环槽插接；所述变档拨叉轴(9)插入与变档拨叉(10)的中间孔中,所述变档拨叉轴(9)一端与曲轴箱左箱体(17)上对应的支承孔插接；所述变档拨叉轴(9)的另一端与所述齿轮室盖(18)对应的支承孔插接，变档拨叉轴(9)与变档拨叉(10)的中间孔插接组成所述变档拔叉轴组件(8)，所述中间轴倒档齿轮(15)、中间轴变档移动轮(12)和中间轴前进挡齿轮(14)安装在中间轴(11)上组成中间轴组件(13)；所述中间轴组件(13)的一端与曲轴箱左箱体(17)上对应的支承孔插接；所述中间轴组件(13)的另一端与所述齿轮室盖(18)对应的支承孔插接。