[发明专利]用于控制车辆的再生制动的方法和系统有效
| 申请号： | 201510053122.1 | 申请日： | 2015-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN104816725B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 尼古拉斯·达什伍德·克里斯普;塞米·菲利蒙·彼得里迪斯;雷纳·布许;乌尔斯·克里森 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 杨帆 |
| 地址： | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于控制车辆的再生制动的方法和系统，该方法包含：响应于启动控制输入(102)至车辆加速器启动再生制动模式(100)，启动控制输入(102)包含车辆加速器的激励程度的降低；响应于以下附加的控制输入(108)中的至少一项修改再生制动模式(100)中的再生制动水平(106)：加速器的激励程度的进一步降低，车辆的制动器的施加，车辆的离合器的施加，以及车辆的档位的改变；以及在已终止该附加的控制输入(108)之后维持再生制动(106c)的修改的水平。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 再生制动 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种控制车辆的再生制动的方法，该方法包含：响应于启动控制输入至车辆加速器启动再生制动模式，该启动控制输入包含车辆加速器的激励程度的降低；响应于以下附加的控制输入中的至少一项修改再生制动模式中的再生制动的水平：加速器的激励程度的进一步降低，车辆的制动器的施加，车辆的离合器的施加，以及车辆的档位的改变；以及在已经终止该附加的控制输入以后维持再生制动的修改的水平，其中再生制动的修改的水平与响应于附加的控制输入而施加的再生制动的水平相同。
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