[发明专利]全方位定量化的隧道爆破气尘快速监测装置有效
申请号: | 201510046139.4 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN104677419B | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 邹宝平;罗战友;杨建辉 | 申请(专利权)人: | 浙江科技学院 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司33241 | 代理人: | 王利强 |
地址: | 310023 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种全方位定量化的隧道爆破气尘快速监测装置,包括第一探测系统、第二探测系统、传感系统、多芯传导线、参数采集感应输入系统、数据控制处理系统、电源通信复合系统、主保护壳体和壳体保护帽,第一探测系统位于主保护壳体的内腔上部,第二探测系统位于主保护壳体的内腔中部,多芯传导线均与第一探测系统和第二探测系统连接,多芯传导线伸入主保护壳体内的中下部与传感系统的上端连接,传感系统的下端通过多芯传导线与参数采集感应输入系统连接,参数采集感应输入系统与数据控制处理系统连接,数据控制处理系统与电源通信复合系统连接;壳体保护帽可拆卸地安装在主保护壳体的上端。本发明效率较高、通用性良好、成本较低、精确性和快速性良好。 | ||
搜索关键词: | 全方位 量化 隧道 爆破 快速 监测 装置 | ||
【主权项】:
一种全方位定量化的隧道爆破气尘快速监测装置,其特征在于:该装置包括第一探测系统、第二探测系统、传感系统、多芯传导线、参数采集感应输入系统、数据控制处理系统、电源通信复合系统、主保护壳体和壳体保护帽;所述第一探测系统位于主保护壳体的内腔上部,所述第二探测系统位于主保护壳体的内腔中部,所述多芯传导线均与第一探测系统和第二探测系统的下端连接,然后多芯传导线伸入主保护壳体内的中下部与传感系统的上端连接,传感系统的下端通过多芯传导线与参数采集感应输入系统连接,参数采集感应输入系统与数据控制处理系统连接,数据控制处理系统与电源通信复合系统连接;所述壳体保护帽可拆卸地安装在主保护壳体的上端;所述的第一探测系统包括粉尘探头、CO探头、NO探头、NO2探头、第一探头固接整体平台和第一探头保护帽,粉尘探头、CO探头、NO探头和NO2探头的下端通过第一探头固接整体平台固接连接,粉尘探头、CO探头、NO探头、NO2探头和第一探头固接整体平台下端的固接部位通过第一探头保护帽连接;所述的第一探测系统与用于控制粉尘探头、CO探头、NO探头、NO2探头升降的探测滑轮平台连接,所述主保护壳体的上端开有供所述粉尘探头、CO探头、NO探头、NO2探头伸出的探测孔;所述的探测滑轮平台包括升降滑轮、固定滑轮、滑轮绳、异形弹簧、滑轮固定销和固定螺丝,所述滑轮绳通过固定螺丝固定在所述第一探头固接整体平台上,所述主保护壳体的顶部内壁上安装升降滑轮,所述滑轮绳穿过所述升降滑轮与异形弹簧的一端连接,所述异形弹簧的另一端通过传动绳与固定滑轮连接,所述固定滑轮与用以供固定滑轮定位的滑轮固定销配合;所述第一探头固接整体平台位于稳固平台上,所述稳固平台位于所述主保护壳体的内腔中上部。
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