[发明专利]用于铁路车辆的转向架以及用于制造该转向架的方法有效
| 申请号： | 201480057527.6 | 申请日： | 2014-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN105658498B | 公开（公告）日： | 2017-12-05 |
| 发明（设计）人： | 伊夫·穆奇格;蒂埃里·沙鲁安 | 申请（专利权）人： | 梅森法国SB公司 |
| 主分类号： | B61F5/26 | 分类号： | B61F5/26;B60L5/39 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 张敬强,严星铁 |
| 地址： | 法国圣博*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于铁路车辆的转向架(100)，其包括每个都由轴箱(2A、2B)支撑的两个车轮(1A、1B)，用于机械连接轴箱(2A、2B)的侧框架(5)，以及在轴箱(2A、2B)之间延伸并且支撑用于将电流传导给铁路的第二轨(R2)的装置(8)的梁(7)。梁(7)沿线(L7)延伸，该线具有沿着线(L7)连续变化的曲率半径。梁(7)由金属合金制成，并且不具有垂直于线(L7)的焊缝。沿着线(L7)的与线(L7)相切的曲率圆的中心位于曲面的同一侧，该曲面穿过线(L7)且平行于车轮(1A、1B)的旋转轴(X1A、X1B)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 铁路车辆 转向架 以及 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种用于铁路车辆的转向架(100)，所述转向架(100)包括：至少两个车轮(1A、1B)，所述车轮(1A、1B)中的每个都由轴箱(2A、2B)支撑，以及侧框架(5)，所述侧框架(5)用于机械连接轴箱(2A、2B)，梁(7)，所述梁(7)在轴箱(2A、2B)之间延伸，并且支撑装置(8)，所述装置(8)用于将电流传导到铁路的第二轨(R2)，其特征在于：所述梁(7)沿线(L7)延伸，所述线(L7)具有沿着线(L7)连续变化的曲率半径,所述梁(7)由金属合金制成，并且不具有垂直于线(L7)的焊缝，并且沿着线(L7)的与线(L7)相切的多个曲率圆(C)的中心位于曲面(S)的同一侧，曲面(S)穿过线(L7)，并且平行于车轮(1A、1B)的旋转轴(X1A、X1B)。
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