[发明专利]包括功率因数校正电路的电动车辆电池充电器有效
| 申请号： | 201480052195.2 | 申请日： | 2014-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN105580258B | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 切萨雷·拉萨吉尼 | 申请（专利权）人： | 梅塔系统股份公司 |
| 主分类号： | H02J7/02 | 分类号： | H02J7/02;H02M1/42 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人： | 孟阿妮;郭栋梁 |
| 地址： | 意大利雷*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明提供的电动车辆电池充电器(C)包括电压转换器(DC/DC CONV)，连接在电压转换器(DC/DC CONV)上游的功率因数校正电路(PFC)，可操作地连接到该校正电路(PFC)并适于引导该校正电路(PFC)校正电池充电器(C)的功率因数的控制器电路(PFC CNTR)，连接到电压转换器(DC/DC CONV)的输出端以及控制器电路(PFC CNTR)的输入端的反馈线(L)，其中控制器电路(PFC CNTR)适于在预设的电压区间内根据电压转换器(DC/DC CONV)的输出电压(VDCOUT)改变校正电路(PFC)的输出电压(VPFC)，以使得电压转换器(DC/DC CONV)尽可能地工作在最大效率点的附近。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 功率因数 校正 电路 电动 车辆 电池充电器 | ||
【主权项】：
1.一种电动车辆电池充电器(C)，包括：至少一个电压转换器(DC/DC CONV)；连接在所述电压转换器(DC/DC CONV)上游的至少一个功率因数校正电路(PFC)；至少一个控制器电路(PFC CNTR)，所述控制器电路可操作地连接到所述校正电路(PFC)，用于引导所述校正电路(PFC)校正所述电池充电器(C)的功率因数；所述电动车辆电池充电器还包括连接到所述电压转换器(DC/DC CONV)的输出端和所述控制器电路(PFC CNTR)的至少一个输入端的至少一个反馈线(L)，其特征在于，所述控制器电路(PFC CNTR)包括通过所述反馈线(L)与所述电压转换器(DC/DC CONV)的输出端连接的至少一个第一输入端，以及与所述校正电路(PFC)的输入端相连接的至少一个第二输入端，其中所述控制器电路(PFC CNTR)被配置为在预设的电压区间内根据所述电压转换器(DC/DC CONV)的输出电压(VDCOUT)且与电源输入电压(VMAINS)相兼容，改变所述校正电路(PFC)的输出电压(VPFC)，以使得所述电压转换器(DC/DC CONV)尽可能地工作在最大效率点的附近。
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