[发明专利]用于燃气涡轮发动机的带喷嘴注射的涡轮发动机停机温度控制系统

摘要

公开了一种涡轮发动机停机温度控制系统(10)，其被配置成在燃气涡轮发动机(16)停机期间，限制在包围涡轮叶片组件(14)的外壳(12)内产生的热梯度。通过减少在所述外壳(12)的中间区域空腔(18)内由热空气浮力所造成的热梯度，可以防止所述外壳(12)的拱形和背凹弯曲，从而减少所述燃气涡轮发动机(16)的热重启动期间，叶片尖端摩擦以及潜在的叶片损坏的可能性。所述涡轮发动机停机温度控制系统(10)可在其中所述转子(26)仍然由燃烧气体供给动力的所述停机过程期间或在所述燃气涡轮发动机(16)停机后转动齿轮系统操作期间，或在两个期间操作，以允许外壳(12)均匀地从上到下冷却。

主权项

一种涡轮发动机停机温度控制系统(10)，包括：涡轮叶片组件(14)，其具有从涡轮转子(26)径向向外延伸的多排(22)涡轮叶片(24)；包围所述涡轮叶片组件(14)的外壳(12)，其在限定所述外壳(12)的上半部分(33)的水平轴线(32)上方具有在所述外壳(12)内的多个检查孔(30)，其中，所述外壳(12)部分地限定至少一个空腔(28)；和至少一个喷嘴(38、50、54)，其被定位在所述外壳(12)内并从所述涡轮叶片组件(14)径向向外定位，其中所述至少一个空腔(28)是由所述外壳(12)形成的至少一个中间排区域空腔(18)，并且其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)被定位在所述外壳(12)内并从所述涡轮叶片组件(14)的中间排区域(40)径向向外定位，其中所述中间排区域(40)被定位在前排区域(42)的下游和下游排区域(44)的上游，其中所述至少一个喷嘴(38、50、54)由第一喷嘴(50)和第二喷嘴(54)形成，所述第一喷嘴(50)在所述外壳(12)的上止点(48)的第一侧(52)从所述外壳(12)延伸进入所述至少一个中间排区域空腔(18)内，所述第二喷嘴(54)在所述外壳(12)的上止点(48)的第二侧(56)从所述外壳(12)延伸进入所述至少一个中间排区域空腔(18)内，其中所述第二侧(56)在所述第一侧(52)的相反侧上，并且其中所述第一喷嘴(50)和所述第二喷嘴(54)远离所述外壳(12)的所述上止点(48)被引导，其中所述系统(10)还包括被定位在所述第一喷嘴(50)和所述第二喷嘴(54)之间的多排出喷嘴(70)，其中所述多排出喷嘴(70)包括被定位成从所述多排出喷嘴(70)排出流体的两个排出口(72)，并且其中所述排出口(72)大致彼此背离并且被定位成大致正交于燃气涡轮发动机(16)的纵向轴线排出流体。